维度网讯，湖北交投集团于6月30日发布湖北省首个交通行业AI大模型"荆楚·行"。该模型依托31.8亿条公路全业务数据和70P国产化自主算力集群，搭建了覆盖路网调度、工程建设、道路养护、公众出行、财务风控等领域的83个细分业务智能体，形成"1+5+X"数智体系，为公路领域"人工智能+"应用落地提供了"湖北样本"。

来自交通运输部、湖北省国资委、交通运输厅、科技厅等部门的有关领导，清华大学智能交通领域专家、华为技术团队以及行业媒体、交通同行代表共120余人现场见证了模型发布。这一过程形成了"政府指导、国企主导、高校赋能、科技企业支撑"的协同模式。

"荆楚·行"搭建了空天地一体化感知调度中枢，实现三项关键技术指标：道路病害识别精度达到0.1毫米级，AI事件识别准确率超过95%，安全隐患处置时间从传统的小时级缩短至分钟级。该模型已在沪渝高速边坡监测、山区桥隧施工等场景完成实战验证，应对了湖北桥隧密集、地质复杂、极端天气多发等行业治理难题。

"e路畅通·荆楚行"智慧出行服务平台已全面对接交通运输部国家级"e路畅通"系统，实现路况、充电桩、ETC、道路救援、服务区补给等多源数据的整合，支持涉路业务一网通办。"阡陌通"高速建设数字化产品以数字孪生、AR单兵、无人机巡检构建全域感知网络，使项目管理效率提升5倍，建设期管理成本降低20%，有效缓解了山区高速集群建设的管控压力。

在发布会上，清华大学张毅教授围绕交通大模型与新质生产力作主旨分享，解读了车路协同前沿技术体系；华为中国地区部副总裁刘嘉介绍了全栈自主可控AI底座支撑方案，双方共同推进交通AI产学研创新链条。交通运输部公路科学研究院副院长汪水银表示，湖北交投打造的"荆楚·行"AI行业模型是落实国家人工智能发展战略的举措，为培育交通新质生产力探索出可复制的路径。湖北省交通运输厅党组成员、副厅长王炜指出，湖北交投作为全省交通数字化转型主力军，牵头了全省数字化试点七成任务，此次大模型发布意味着湖北交通AI应用进入系统规模化落地的新阶段，将持续推动模型迭代和全省场景推广。

按照公开披露的计划，湖北交投集团将持续迭代AI智能体矩阵，打通跨省路网数据协同通道，拓展"人工智能+交通"多元融合服务，对外输出成套数字化解决方案，以数智赋能中部崛起战略支点建设。