维度网讯，MODEC公司宣布获得莫桑比克近海Coral Norte FLNG项目的系泊系统合同，将提供SOFEC内转塔系泊系统。该项目由埃尼（Eni）与中国石油（CNPC）、ENH、XRG和韩国天然气公司（KOGAS）共同开发。该合同于2025年10月最终投资决定作出后，并在2026年1月船体于韩国三星重工巨济船厂下水后正式授予。

根据合同，MODEC将与德希尼布能源（Technip Energies）–日挥（JGC）合资企业紧密合作，以确保转塔系泊系统在船舶整个运营寿命期间实现高度集成和可靠性能。Coral Norte项目由五方所有权结构支持，参与方横跨欧洲、中国、莫桑比克和韩国，体现出国际社会对鲁伍马盆地作为主要液化天然气（LNG）供应来源的信心。

Coral Norte项目按稳健节奏推进。最终投资决定于2025年10月达成，三个月后船体在三星重工巨济船厂下水，首批LNG生产目标定于2028年。MODEC自项目早期阶段便开始参与，工程和供应活动与项目整体时间表保持一致。转塔系泊系统需要较长的交货周期和精细的集成规划，早期介入有助于降低后续出现工期延误的风险。项目团队借鉴了姊妹船Coral Sul的开发经验。

转塔系泊系统是浮式LNG船舶的关键部件之一，允许船舶围绕固定点自由旋转，即“风向标效应”，使船舶在盛行风、波浪和海流中始终保持正确方向。对于Coral Norte项目，该转塔需在莫桑比克北部鲁伍马盆地的特定海洋气象条件（包括风型、波高和水流状况）下可靠运行。Coral Norte被设计为Coral Sul的增强版，吸收了前期设计及运营经验，目标是提升效率而非全面重新设计。建成后，该船将增加每年360万吨的LNG液化能力。

MODEC此前曾为Coral Sul FLNG项目提供转塔系泊系统，这一业绩记录是获得Coral Norte合同的关键因素。德希尼布能源–日挥合资企业发言人表示，MODEC在Coral Sul上的工作建立了强大的运营基线，在工程和执行方面展现了卓越能力。MODEC系泊解决方案业务部主管Arun Duggal将Coral Norte描述为行业和莫桑比克的一个重要里程碑，表示公司将继续投资本地能力，并为该地区未来项目做准备。

Coral Norte项目代表莫桑比克LNG产业发展的关键一步。该项目由埃尼与四家国际合作伙伴共同推进，2025年10月通过最终投资决定，船体已下水，首批LNG目标定于2028年。计划液化能力为每年360万吨，设计基于已验证的Coral Sul模型，项目在技术和商业基础上稳步推进。