维度网讯，英国迈凯伦特别行动部（McLaren Special Operations，MSO）根据品牌创始人布鲁斯·迈凯伦（Bruce McLaren）在1969年提出的原始计划，基于M6A赛车底盘复刻了一辆M6GT原型车。该项目严格遵循创始人设想的规格，而非现代版本，耗时约3000小时，使用了品牌档案中保存的文档和原车车身模具。迈凯伦官方表示，M6GT在MSO的生产将仅限于此一辆，原因是可用的原始底盘数量有限。
原M6GT项目诞生于布鲁斯·迈凯伦的构想，他计划将Group 7赛车M6A转化为公路合法版本。M6A-雪佛兰（Chevrolet）曾搭载该品牌在1967年北美挑战杯（Can-Am Challenge Cup）中称霸，超越洛拉T70（Lola T70）、查帕拉尔2G（Chaparral 2G）和法拉利330 P4（Ferrari 330 P4）等对手。布鲁斯还计划打造硬顶GT版本，参加旧版世界跑车锦标赛（World Sportscar Championship）和勒芒24小时耐力赛，与福特GT40（Ford GT40）、法拉利512（Ferrari 512）和保时捷917（Porsche 917）竞争。然而，1970年6月2日，布鲁斯在英国古德伍德赛道测试M8D Can-Am赛车时不幸身亡，年仅32岁。此后，M6GT项目仅制造了三辆原型车便中止，其中布鲁斯的日常用车（车牌OBH 500H）至今仍存。
复刻工作始于一辆M6A赛车的原始底盘，所有工作在距伦敦30公里的萨里郡MSO总部手工完成。挡风玻璃通过扫描原始部件后由专家重新制作；悬架使用原始部件逐一修复，部分部件需要英制轴承，铝制圆头铆钉也沿用原车类型。与原型车一致，M6GT搭载一台雪佛兰小缸体（small-block）5.7升V8发动机，配备“驼峰”或“双峰”缸盖，功率370马力，匹配五速手动变速箱。该车在8秒内可完成0-160公里/小时加速，最高时速265公里/小时。内饰方面，换挡杆手柄由实心胡桃木手工车削，座椅采用定制乙烯基材料。车身采用名为Colnbrook的“奶油白”涂装，名称源自迈凯伦早期基地所在位置，临近希思罗机场；内饰为深绿色，呼应了1966赛季首次亮相的F1赛车M2B。
这款复刻版M6GT将于7月9日至12日举行的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）首次公开亮相。同期，迈凯伦还将展示一系列经典车型，从奥斯汀7 Ulster（Austin 7 Ulster）到M8，后者分别为布鲁斯·迈凯伦驾驶的第一辆和最后一辆赛车。现任F1世界冠军兰多·诺里斯（Lando Norris）将与公众一同庆祝去年的夺冠，而迈凯伦F1历史赛车精选阵容将驶上古德伍德著名的爬山赛道。此外，本届活动还将成为MCL-HY的公开首秀，这是迈凯伦赛车（McLaren Racing）为参加2027年勒芒24小时耐力赛和世界耐力锦标赛（World Endurance Championship）开发的新赛车。MSO总监乔恩·西姆斯（Jon Simms）表示，该车在品牌收藏中占有独特地位，是对公司初创时期的致敬和对未来精神的诠释。
