日本丰田GR计划2027年采用性能混动系统扩大产品线
维度网讯，丰田集团旗下GR性能品牌计划扩大产品线，并将采用“性能混合动力”系统作为驱动未来的核心动力技术。这一战略的雏形已体现在GR GT车型上，该车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机与混合动力系统的组合，总系统输出功率超过478kW，扭矩达850Nm，最高时速超过300km/h。
GR GT预计在2027年推出，并将成为丰田其他GR车型的技术蓝图，混合动力技术将应用于下一代产品。丰田澳大利亚公司产品规划与定价高级经理Ray Munday表示，效率型混合动力旨在匹配现有性能的同时改善油耗，而性能型混合动力则是在现有内燃机动力总成基础上，通过电气化获得更大功率，同时维持燃油效率。他称，GR GT就是性能型混合动力的一个例证，该公司未来方向是“大排量、强劲的内燃机加上电气化”。
关于GR品牌未来采用性能混合动力的规划，与来自日本的报道一致。据Best Car报道，该品牌计划在其Yaris GR和Corolla GR掀背车中推出新的混合动力发动机，相关计划自2024年起已开始落实。在当年的多路径研讨会上，丰田展示了一款将重新定义该品牌性能车型的汽油-电动发动机。这款2.0升涡轮增压混合动力系统据称将产生294kW功率和500Nm扭矩，相比当前GR Yaris的221kW和400Nm有所提升。
丰田澳大利亚公司销售、营销和特许经营运营副总裁John Pappas表示，“GR业务令人极度兴奋”，展望未来，GR将在丰田汽车公司家族中扮演更重要的角色。他提到，目前尚未确定该品牌的形态和感觉，以及这对未来产品的影响，但“公司对GR的规划确实令人兴奋”。尽管Pappas未透露具体细节，但他确认，随着这一性能子品牌获得新的重视，其产品线在澳大利亚将超越GR Yaris和GR Corolla。“在全球范围内，我们已经阐明了GR在性能方面的作用，以及真正从赛车运动和性能测试中学习，”Pappas说，“我们对这里的表现感到非常兴奋。我们正在研究这对澳大利亚市场意味着什么。”
