维度网讯，Webuild及其合资伙伴已完成秘鲁利马地铁2号线27公里隧道的全部挖掘工作，这是该国首个全地下地铁系统建设中的关键进展。随着4号车站最后一道地下连续墙的打通，双线隧道挖掘正式完工，项目距投入运营更近一步。两台直径10米的隧道掘进机在地下12米深处作业，穿越了拉丁美洲人口最稠密的城区之一。

2号线项目是秘鲁最具战略意义的交通投资项目之一。利马目前仅有一条高架地铁线运营，新的地下网络将重塑首都的交通布局。项目包含27公里长的2号线和8公里长的4号线区段，地下铁路总长35公里，共设35个车站、两个车辆段、36个通风与紧急出口竖井，以及两个连接两条线路的换乘站。车站采用明挖法与矿山法施工，其中Javier Prado车站是全线唯一使用矿山法施工的车站。

项目投运后，预计每日可运送约100万名乘客，连接利马10个区，并将Ate至Callao港的出行时间从约2小时45分钟的车程缩短至约45分钟。线路还将服务Jorge Chávez国际机场、大学、工业区和Callao港，有助于缓解交通拥堵并改善空气质量。

此前一个重要节点出现在2023年10月，当时隧道掘进机Micaela完成4公里掘进，抵达E16车站。该机器随后被拆解并重新安装至Faucett大道的一处始发井，目前正在4号线支线Gambetta站与Carmen de la Legua站之间掘进另外7.5公里的区段，最终将与2号线相连。

Webuild与欧洲和秘鲁合作伙伴组成联合体，根据特许经营合同交付该项目。整体工程建设预计耗时约五年，将为利马提供一条现代化、高容量的地下铁路，旨在满足持续增长的交通需求，同时支撑城市的长期环境与经济发展。