5月12日，挪威Hoegh Evi公司宣布，已与埃及国有天然气公司EGAS签署一项为期10年的定期租船协议。根据协议，该公司将在2026年底前于苏梅德港部署一艘浮式储存和再气化装置(FSRU)，以满足埃及日益严重的国内天然气短缺问题，确保天然气供应。
此次部署的FSRU为Hoegh Gandria号船，该船于2023年购置，将从液化天然气(LNG)运输船改装为一艘高容量FSRU，日输送能力高达10亿标准立方英尺。它将取代临时的Hoegh Galleon号，后者于2024年7月抵达埃及，预计服役至2027年初，之后将迁往澳大利亚肯布拉港。
当前，埃及国内天然气产量呈现下降趋势。联合组织数据倡议组织的数据显示，埃及天然气产量将从2024年1月的46亿立方米降至2025年2月的33亿立方米，为2016年4月以来的最低水平。在此背景下，埃及正竞相提高液化天然气进口能力，此次与Hoegh Evi公司的交易正是基于此需求达成。
目前，埃及在艾因苏赫纳运营着一座FSRU，预计第二座将于2025年中期投入运营。此外，埃及还在与美国Excelerate Energy公司和德国当局就租赁更多FSRU展开谈判。埃及石油部发言人穆阿塔兹·阿特夫(Moataz Atef)四月份曾对记者表示，埃及希望到夏天能拥有三到四艘FSRU。
为满足2025年国内需求，埃及今年2月与壳牌和道达尔能源签署了价值30亿美元的液化天然气供应协议，并一直在寻求长期液化天然气供应合同，以减少对成本更高的现货市场采购的依赖。
埃及石油部周一发表声明称，埃及和卡塔尔周一举行会谈，讨论签署卡塔尔方面供应天然气的长期合同，“以有助于确保天然气供应满足国内需求的方式”推进合作。
埃及一直致力于成为区域能源中心，但长期的天然气短缺使其成为净进口国，不得不实施轮流停电，并依赖外国资金满足国内需求。最近，埃及还与塞浦路斯签署协议，计划将东地中海天然气通过其液化工厂输送至国外。
