维度网讯，加拿大航空（Air Canada, AC）与阿维安卡航空（Avianca）正寻求建立战略合作伙伴关系，计划整合双方的货运与客运航线网络。此举将帮助这家北美航司更顺畅地进入南美市场，同时为阿维安卡开拓连接其市场与欧洲、亚洲的通道。

该加拿大航司与Abra集团（Abra Group）已签署一项联合业务协议，Abra集团同时控制阿维安卡和高尔航空（GOL）。协议旨在推进商业整合，主要聚焦客运，但双方均强调了在货运领域开展合作的雄心，这与典型的客运航司合作协议有所区别。

加拿大航空执行副总裁、首席商务官兼货运总裁马克·加拉多（Mark Galardo）表示，基于双方在美洲高度互补的业务布局，这份谅解备忘录为两家世界级航空公司进一步加强合作、提升客户体验及增强全球连通性开辟了道路。

在货运方面，双方已有一项联运协议，这也是两家航司众多联运协议之一。加拿大航空货运商务总经理马蒂厄·凯西（Matthieu Casey）形容现有的安排“不错”，但补充说“本可以更活跃”。他表示，这份协议让双方更关注这一合作关系所能带来的可能性。

阿维安卡在寻求航司合作方面显得更为主动。2025年底与土耳其航空（Turkish Airlines）的一项协议引入了一架从伊斯坦布尔经列日飞往迈阿密的B777货机，在迈阿密与阿维安卡衔接，飞往南美。该拉丁美洲航司利用该航班东向跨大西洋运力服务欧洲市场。类似地，阿维安卡利用亚马逊（Amazon）货机从迈阿密飞往波哥大和基多的北向运力。

对于加拿大航空货运而言，拉丁美洲已成为其跨太平洋和跨大西洋洲际航线的增长市场。鉴于国内市场的局限性，该航司长期专注于经加拿大中转至美洲（主要是美国）的洲际货量。由于加拿大与美国贸易的不确定性，美洲其他地区已成为加拿大航空洲际货流的新目标。

凯西强调了两家航司航线网络的互补性，而非单个市场和航线。对加拿大航空而言，此次合作旨在为客户打造更广泛的拉丁美洲网络。迈阿密、波哥大和圣何塞是双方货物交换的三个天然主要连接点，两家航司都有客运和货机飞往迈阿密。

目前，合作主要聚焦于腹舱运力，货机对接的讨论应会后续纳入联盟。在货运方面，协议提到了机场停机坪服务的协调以及腹舱货流的整合。协议中并未提及高尔航空，因其专注于巴西国内窄体机运营。另一方面，这家低成本航司使用B737货机运营国内货运网络，并于本月开始使用租赁的A330执行里约热内卢至纽约的宽体客机航班。

该合作协议允许收入共享和更深度的商业整合，但这需待双方青睐的具有约束力协议获得监管批准。根据合作公告，商业整合将包括扩大代码共享安排。凯西表示，谈论代码共享还为时过早。