维度网讯，中铁十八局承建的广州鱼珠隧道北帝沙岛段主体结构完工，最后一方混凝土已精准入模，为后续沉管对接奠定基础。
广州鱼珠隧道工程路线全长约2.6公里，按双向六车道城市主干道标准设计，其中沉管段全长935米，断面宽30.6米，高8.9米。线路南起海珠区新港东路，采用沉管隧道两次下穿珠江，在珠江北岸下穿黄埔大道后接地，止于深涌左支涌以南。
北帝沙岛段是整条隧道的核心部位，承担沉管衔接、结构过渡与精度管控任务。施工区域毗邻珠江水域，水文地质复杂，面临临江止水难、深基坑风险高、地质条件差、对接精度严等多项难题：珠江潮汐水位波动导致江水渗透风险高，基坑防渗压力大；基坑开挖深、范围广，土体侧压力大，变形与沉降控制标准严苛；场区多为流塑状淤泥细砂层，土质松散、透水性强，易出现渗水、坍塌隐患；需满足沉管毫米级对接要求，施工容错率极低。
施工过程中，项目团队搭建精密测控网络，通过全方位点位监测和闭环坐标管控，防止施工误差累积。同时，采用定制整体钢模搭配对称分层浇筑工艺，控制隧道形态与结构尺寸，避免混凝土变形、收缩等问题。
北帝沙岛段左右两侧分别设置端钢壳，作为沉管对接的精密定位与密封基准界面。项目采用工厂整体预制、现场整体吊装的方式成型构件，配合专用设备精细调校，将各项施工指标控制在毫米级，并通过刚性固定和全程实时监测纠偏，保障隧道对接精度。
项目团队通过开展“两进”班组活动，“两进”人员与一线产业工人协同创新复合围护工艺，将锁扣钢管桩、灌注桩、地下连续墙三种支护工艺搭配组合，解决施工难题，筑牢深基坑安全防线。依托该技术，项目团队完成主体浇筑，为沉管水下精准对接提供保障。
北帝沙岛主体结构完工打通了项目核心施工链路，为E5、E6管节基槽开挖、后续安装以及沉管浮运安装提供了作业基准面。鱼珠隧道是广州市“东进南拓”发展战略的重要节点，建成通车后可开辟城市南北跨江联系通道，缓解珠江南北两岸通行压力，实现琶洲与鱼珠两大商务区5分钟互通，对带动城市发展活力和提升粤港澳大湾区互联互通水平均具有重要意义。
