维度网讯，SwitcH2 公司正在推进基于浮式生产储卸装置（FPSO）的海上可再生氨生产方案，其位于葡萄牙北部和纳米比亚的两个项目已进入前端工程设计（FEED）阶段。该项目由项目副总裁 George Dodoros、海上设计工程师 Gillis de Wit 和工艺设计工程师 Nadja Berger 参与，AEA 技术经理 Kevin Rouwenhorst 共同进行了介绍。
当前氨工业以陆上生产为主，但海上路径在资源获取和项目建设方面具备独特优势。全球优质风能资源多位于海上，且随着离岸距离增加，输电成本急剧上升，在风机附近直接利用电力更为经济。船载生产能够规避陆上土地和劳动力限制，并借鉴油气行业数十年的经验，同时无需单独建设大型储罐、码头和输送管线等土建工程。此外，将 FPSO 接入电网拥堵节点，有助于消纳原先受制于输电瓶颈的可再生能源盈余。2022 年 AEA 网络研讨会曾提及这些优势，Imodco 的无码头方案允许全天候海上氨转运，H2Carrier 的 P2X 浮式船可航行并系泊获取偏远风能，CyaNH3 的浮式生产储卸装置则利用海上液化天然气生产中的伴生气。
SwitcH2 开发的 FPSO 长 268 米，宽 57 米，吃水 15 米，搭载 300 兆瓦电解槽容量，氨储存能力为 47,000 吨，分布在六个储罐中。该公司创始人 Saskia Kunst 和 Bob Rietveld 均为海上行业资深人士，股东包括 BW Offshore、JORD 和 Dutch Oceans Capital。自 20 世纪 70 年代以来，FPSO 已在油气行业得到应用。
Atlantico 项目位于葡萄牙北部维亚纳堡近海，已获得预许可及国家利益项目（PIN）地位。纳米比亚项目结合高太阳能和风能容量因数与电池储能，实现近 80% 的容量因数，目标年产约 22.5 万吨氨，并与 Hyphen 合作。
在 FPSO 布局中，氨储存位于船体，上部模块集成海水处理与水净化、乙二醇冷却回路、电气设备室、水电解模块、低温空气分离装置、氨合成模块、火炬与放空管以及货物卸载系统。船尾设有可容纳 120 人的住宿区与直升机甲板。
合作伙伴方面，蒂森克虏伯伍德（thyssenkrupp Uhde）负责可再生氨合成回路，ABB 提供电气与控制设备，林德（Linde）提供氮气供应用低温空气分离装置，威立雅（Veolia）负责海水淡化。水电解技术倾向于采用 PEM 电解。
海上作业对设备的耐海洋环境与船舶运动适应性提出要求，需采取防腐涂层与安全布局优化。FPSO 的定位可采用多点系泊或单点系泊，后者允许船舶产生被动风向标效应，以最小化环境载荷。
