维度网讯，美国贸易代表办公室(USTR)于2026年7月23日依据《1974年贸易法》第301条，以“强迫劳动”为由，正式对包括韩国在内的60个国家和地区加征10%至12.5%的关税。韩国以事实上的12.5%税率被纳入该措施。但由于此前已适用《1962年贸易扩展法》第232条项下的品类关税，韩国出口的汽车、汽车零部件、钢铁、铝及铜等产品被排除在此次新关税的征收范围之外。而三星电子和LG电子则因产品种类复杂，需按具体产品的生产地和钢材含量重新核算各自面临的关税税率。

根据美国贸易代表办公室的最终措施，韩国适用与其他国家不同的征税方式。对大多数国家而言，新关税是在原有税率基础上直接加征;而对韩国、日本和瑞士，则采取“税率补齐”方式——将最终关税统一调整为12.5%。这意味着，原本关税税率为4%的产品，仅需额外加征8.5个百分点以达到12.5%的总税率;而原本税率已超过12.5%的产品，则不再叠加此次新关税。

在行业影响层面，不同产业面临截然不同的境遇。已适用232条款品类关税的汽车、汽车零部件、钢铁和铝产品被排除在此次301条款关税之外。韩国产汽车及零部件继续维持合计15%的关税税率;钢铁产品方面，热轧卷、钢板等一次产品适用50%关税，衍生品则根据具体情况适用25%至50%的关税。新关税虽未进一步加重负担，但此前的关税压力已对相关企业造成显著冲击。现代汽车公司(Hyundai Motor Company)在2026年7月23日的第二季度业绩电话会议上披露，第二季度缴纳的美国关税约为9000亿韩元(约合6.9亿美元)，与第一季度持平;上半年累计关税负担达约1.8万亿韩元(约合13.8亿美元)。尽管现代汽车第二季度销售额达到49.2153万亿韩元，创下单季历史新高，但营业利润仅为2.8509万亿韩元，同比下降20.8%。现代汽车集团是韩国最大的汽车制造企业，旗下拥有现代、起亚、捷尼赛思等品牌，2024年全球销量达723万辆，位居全球第三大汽车集团。

浦项制铁控股公司(POSCO Holdings Inc.)成立于1968年，总部位于韩国庆尚北道浦项市，是全球领先的综合性钢铁生产企业。该公司同样因232条款关税的持续存在而面临成本压力。浦项制铁的钢铁产品已适用50%的品类关税，新关税虽未叠加，但原有高税率负担未获缓解。

与汽车和钢铁行业不同，三星电子和LG电子面临的局面更为复杂。2026年4月，美国将232条款关税的计算方式从“金属含量价值”改为“成品整体价格”标准。按此规则，洗衣机、冰箱等产品中钢材、铝、铜含量超过成品重量15%的，已按成品价格的25%缴纳关税，此类产品被排除在此次301条款关税之外。然而，未达到金属含量阈值或不属于品类关税范围的电子和家电产品，则需全额承担12.5%的新关税。三星电子成立于1938年，总部位于韩国京畿道水原市，是全球最大的消费电子和半导体制造商之一。LG电子成立于1958年，总部位于韩国首尔，是全球领先的家电和消费电子企业。两家企业在美国均设有生产基地——三星电子位于南卡罗来纳州纽伯里的工厂自2018年起投产，LG电子位于田纳西州克拉克斯维尔的工厂同样在美生产。在美生产的产品无需缴纳进口关税。但对于其他产品，两家公司需逐一审查数百种产品的原产地和关税编码，以确定适用25%还是12.5%的税率。

此次关税措施进一步强化了美国贸易政策中按行业、产品和原产地差异征税的结构性特征。对韩国出口企业而言，这意味着必须针对不同产品的关税体系重新审视供应链和生产布局。现代汽车正通过扩大美国本土生产来缓解关税压力，而三星电子和LG电子则面临更为复杂的应对路径——要么提高产品售价削弱竞争力，要么自行吸收关税侵蚀利润。