维度网讯，泰国正在审议一项总额240亿泰铢（约合7.14亿美元）的方案，计划将最多8万辆老旧营运车辆置换为电动汽车；同时泰国正评估，是否将补贴范围扩大至所有电动汽车采购，以此推进能源转型。

数万台传统燃油车辆置换为电动车，将助力提振当前承压的泰国汽车产业。泰国是东南亚最大汽车生产基地，但受居民高负债、信贷收紧抑制需求影响，2024年泰国新车销量跌至15年来新低，市场主力品类皮卡受到明显冲击。

泰国副交通部长Siripong Angkasakulkiat在上周电话采访中透露，6月一份提交至政府委员会的初步方案，目标是将出租车、摩托出租、三轮小摩的（tuk-tuk）、公共汽车、卡车等商用营运车辆替换为电动车型。

Siripong Angkasakulkiat表示：“我们正在重新考量，扶持政策是否应当覆盖全部车型，而不仅仅局限于营运车辆。”

本月泰国宪法法院裁定，泰国政府4,000亿泰铢（约合119亿美元）紧急借款计划合法，扫清进一步财政支出障碍，有关扩大扶持方案的讨论随之提速。泰国内阁已于5月批准该借款计划，但泰国反对党议员在两周后提出质疑。

Siripong Angkasakulkiat介绍，泰国交通部已向泰国财政部牵头的专项委员会提交提案。针对达到规定使用年限、计划置换的目标车型，电动车购置扶持手段形式多样，包括购置补贴、低息贷款、税收优惠等。

根据借款方案要求，该委员会负责项目审批，并统筹民生纾困举措与能源转型相关扶持政策。

泰国工业联合会的数据显示，2025年泰国国内新车销量达621,166辆，其中电动乘用车达120,301辆；全年摩托车销量约170万辆。