维度网讯，尽管中东局势高度动荡，总部位于慕尼黑的发动机制造商MTU上半年仍然实现营收与利润双增长：营收增长13%至近47亿欧元，净利润增长5%至5.02亿欧元，增长动力来自民用航空和军工行业的高需求。

公司首席执行官约翰内斯·布斯曼（Johannes Bussmann）和首席财务官卡蒂亚·加西亚·维拉（Katja Garcia Vila）表示，公司正朝着实现既定年度目标的方向发展，全年营收目标为92亿至97亿欧元。

MTU与规模更大的美国发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney）以及日本航空发动机公司（Japanese Aero Engines）共同制造齿轮风扇发动机（Getriebefan）。该发动机为最小的空客客机A220以及约半数A320neo系列飞机提供动力。A320neo系列是当前全球最畅销的飞机系列。

截至6月底，MTU订单积压达304亿欧元。加西亚·维拉称，这一订单量从计算上保证了约三年以上的产能利用率，公司全球近14,100名员工的工作量在不久的将来不会短缺。

MTU还参与美国波音公司宽体客机发动机的制造，空客和波音此前几天也公布了良好数据。不过，新发动机业务的营收和营业利润略有萎缩，主要原因是美元疲软；发动机维护和军工业务则比去年同期明显增加。其中，军工业务在MTU中仅占次要地位，公司大部分营收来自民用领域。