维度网讯，越南竹航空（Bamboo Airways）已停止销售商业航班机票。该航空公司官网显示，8月份的个人预订已无法购买，本月仅运营有限的包机航班；自8月1日起，所有主要国内航线均显示"未找到航班"，据称其三架飞机中仅有一架在执行飞行任务。前往澳门国际机场（MFM）等目的地的包机航班仍计划在本月部分日期运营。
停售机票之际，竹航正寻求重启一项通过租赁方式收购波音787和737 MAX的谅解备忘录。据《Airways Magazine》报道，该航空公司机队已从八架缩减至三架，减少五架飞机，目前仅有一架注册号为VN-A227的空客A321-200仍在运营，执飞少量剩余航班。从航班计划来看，最后一次定期航班安排在8月22日。竹航目前似乎只有包机业务仍在运转，岘港国际机场（DAD）与澳门之间的航班由一家旅游公司及其合作伙伴承包运营，由他们承担填满座位的责任。越南与澳门之间的包机航线受到团体旅客欢迎，因为其提供直飞岘港沿海旅游目的地及澳门的航班选择。
据《Tuoi Tre》报道，竹航已就运营中断向所有行程受影响的乘客道歉，目前正在联系已预订未来航班的乘客，提供退款和替代方案，但处理有所延迟。该航空公司此前最多运营44架飞机，根据ch-aviation的数据，机型构成包括：空客A319-100（历史1架、现役无）、空客A320-200（15架、现役1架）、空客A320neo（5架、现役1架）、空客A321-200（9架、现役1架）、空客A321neo（6架、现役无）、波音737-900ER（1架、现役无）、波音787-9（3架、现役无）、巴西航空工业公司ERJ-190（5架、现役无）、巴西航空工业公司ERJ-195（5架、现役无）。
目前机队中三架飞机虽仍处于活跃状态，但其中两架已停场，仅剩的A321（注册号VN-A227）执飞大幅缩减的航班。这架飞机机龄13.5年，2013年2月投入长荣航空（EVA Air）运营，2023年3月从富誉租赁（Fuyo General Lease）转入竹航，配置为192座，含8个商务舱座位和184个经济舱座位。
竹航成立于2017年，2019年1月16日开始运营，设有三个运营基地：内排国际机场（河内）（HAN）、新山一国际机场（胡志明市）（SGN）和归仁符吉机场（UIH）。该航空公司定位为混合型航空公司，同时提供低成本航班和传统航空公司的附加服务。竹航曾快速扩张，开通多条国内、短途及长途国际航线，目的地远至墨尔本机场（MEL）、悉尼金斯福德·史密斯机场（SYD）、法兰克福机场（FRA）、伦敦盖特威克机场（LGW）和伦敦希思罗机场（LHR）。随着该航空公司收缩国际业务，这些航线现已全部终止，多个亚洲国际航线也已取消。在国内市场，高峰时期该航空公司运营至越南20个目的地和18个国际目的地。目前竹航正大幅缩减运营规模，暂停国内及国际航线，仅运营一架飞机，面临严重财务压力，并正在考虑重组业务模式。
