尼日利亚拉各斯附近新建的丹格特炼油厂正逐步改变非洲和欧洲的石油贸易格局。自今年年中以来，维多集团、托克集团和英国石油公司成为了该炼油厂的主要买家，占据了绝大多数的出货量。

丹格特炼油厂全面投入运营后，每天可将约65万桶原油加工成汽油、柴油等产品，远超欧洲或非洲其他工厂的燃料生产能力。这不仅重塑了地区石油和燃料贸易，还缓解了尼日利亚原油供应过剩的局面。

据日内瓦新成立的石油和天然气交易分析公司Precise Intelligence的数据显示，自投产以来，该炼油厂已装载了近600万吨燃油，相当于近4500万桶。10月份的装载率平均约为每天35,000吨，而上月底原油日加工量已达到约42万桶。

丹格特炼油厂运输的燃料货物成分备受关注，汽车柴油和燃料油是运输量最大的货物类型，合计占该工厂运输量的60%以上。其他燃料包括汽油和航空燃料。

维多集团和托克集团对此拒绝置评，而丹格特和英国石油公司则未回应置评请求。