维度网讯，巴西联邦政府准备在下一届国际民航组织（Icao）活动上推出国家先进空中交通（AAM，Advanced Air Mobility）政策，为无人机和电动垂直起降飞行器（eVTOL）的使用提供指导方针。港口和机场部长Tomé Franca于本周二（4日）在拉丁美洲公务航空会议与展览会（Labace）开幕式上透露了这一消息。

Franca表示，该部委正积极参与这一议程，为国家政策的制定提供建议与结构支撑，目标是让相关政策转化为巴西航空业的具体增长。他同时主张，巴西航空业的未来需要兼顾监管安全性和投资机会，并将民航视为扩大连通性、推动地区发展及创造就业的载体。

今年6月，巴西国家民航局（ANAC）已批准无人机（无人驾驶飞行器）使用的新规则。新规将设备分类依据从原先的重量标准，调整为基于操作或任务的危险性和复杂程度，并将该领域的术语统一至国际标准。

在同一活动中，ANAC局长Tiago Faierstein宣布，IFR（仪表飞行规则）技术将于9月15日在圣保罗的Campo de Marte机场投入运行。该技术允许飞机在低能见度条件下实施进近。今年3月，Agência iNFRA曾报道，政府正在研究一项两阶段计划，以解决圣保罗空域不足引发的运行冲突——Campo de Marte和Congonhas两座机场虽使用不同航站楼，但飞机需共用同一已趋拥挤的空域。

Franca强调，安装IFR技术是该部委的优先事项。他表示，该终端特许经营权合同中已对安装作出规定，“在巴西，合同不会被撕毁”，同时指出有必要“寻求一揽子解决方案，以满足圣保罗需求的增长”。