澳大利亚墨尔本机场2026/27夏季A380航班量将增32%
维度网讯，墨尔本机场（MEL）将在2026年11月至2027年3月的南半球夏季迎来空中客车A380航班量约32%的增长。航空数据分析公司Cirium的数据显示，该机场在此期间共安排449班A380离港航班，而12个月前同期为340班。
这轮增长中，阿联酋航空每日两班从迪拜国际机场（DXB）飞抵墨尔本，新加坡航空自今年3月恢复了从新加坡樟宜机场（SIN）出发的每日一班A380服务。与此同时，澳洲航空将从今年10月起取消其墨尔本至洛杉矶国际机场（LAX）的A380航班，该航线改用波音787-9执飞。
澳航调整航线的原因，是计划将A380集中投放到其最大枢纽悉尼金斯福德·史密斯机场（SYD）。从悉尼出发的几条国际长途A380航线将继续保留，目的地包括新加坡、伦敦、约翰内斯堡和洛杉矶，并安排季节性飞往东京等城市的服务及临时增班。因此，墨尔本A380航班量的净增长来自新加坡航空的恢复，而非澳航。
阿联酋航空仍是全球最大的A380运营商，机队中该机型数量超过100架。该公司通过迪拜枢纽将墨尔本旅客分流至欧洲、非洲和印度次大陆的多个目的地。在澳大利亚，阿联酋航空共运营五个门户机场：墨尔本、悉尼、布里斯班、珀斯和阿德莱德，其中飞往布里斯班、墨尔本和悉尼的航班使用A380。新加坡航空是经营澳大利亚航线的最大的外国航空公司，其新加坡至阿德莱德、布里斯班、凯恩斯、达尔文、墨尔本、珀斯和悉尼的航线均为直飞。该公司在墨尔本和悉尼航线上使用A380，部分班次也安排其他机型。此外，新加坡航空将从11月23日起成为首家服务西悉尼机场（WSI）的长途航空公司。
加上澳洲航空，在墨尔本机场运营过A380的航空公司达到五家。这五家分别是中国南方航空、阿提哈德航空、马来西亚航空、卡塔尔航空和澳洲航空。中国南方航空曾以该机型执飞广州白云国际机场（CAN）至墨尔本航线，直至2022年；阿提哈德航空从阿布扎比（AUH）运营至2017年；马来西亚航空2018年曾短暂从吉隆坡国际机场（KUL）飞抵；卡塔尔航空从多哈（DOH）运营至2020年。目前全球仅存的A380运营商包括阿联酋航空、英国航空、新加坡航空、澳洲航空、阿提哈德航空、汉莎航空、韩亚航空、大韩航空和全日空。全球航空（Global Airlines）去年曾尝试以A380执飞英国至美国航线，但在飞机长期封存于法国以前，仅完成了四次跨大西洋航班。
