俄核动力破冰船列宁格勒号完成两台RITM-200反应堆安装
8月24日，俄罗斯联合造船集团旗下波罗的海造船厂已在22220型“列宁格勒”号核动力破冰船上完成两台RITM-200型核反应堆的安装。该船是22220型系列的第六艘，于2024年1月26日铺设龙骨，俄罗斯总统普京出席了当天的开工仪式。目前船体建造和设备安装工作仍在继续进行，计划2028年12月交付。
RITM-200型反应堆为压水堆，蒸汽发生器集成于堆芯压力容器内。每台反应堆热功率175兆瓦，推进功率30兆瓦；单台重量超过147吨，高7.3米、直径3.3米。反应堆设计寿命40年，换料周期7年。波罗的海造船厂表示，与传统外置蒸汽发生器设计相比，一体化布局降低了冷却剂泄漏风险，减小了反应堆尺寸和重量，并简化了安装和拆卸作业。反应堆设计可承受45度横摇。
两台反应堆由俄罗斯国家原子能公司机械制造部门下属ZiO-波多利斯克工厂制造。今年5月，该厂完成了“列宁格勒”号首台RITM-200反应堆机组的制造；7月29日，第二台反应堆机组也完成制造，至此该船反应堆舱主要设备制造任务全部完成。阿夫里坎托夫OKBM设计局负责RITM-200反应堆内部构件的设计、总供应和制造。两台已完工反应堆机组被命名为“火花”和“格罗姆”，分别对应1943年至1944年间突破并最终解除列宁格勒围困的相关行动。今年4月8日，“列宁格勒”号已先期完成推进电机安装。
22220型破冰船长173米、宽34米，排水量3.35万吨，可破除3米厚冰层，清水航速22节，定员53人，使用年限40年。该型船配备两台RITM-200反应堆，为三台电动机提供电力，每台反应堆驱动一个螺旋桨。
目前22220型系列已有4艘投入运行——“北极”号（2020年交付）、“西伯利亚”号（2021年12月交付）、“乌拉尔”号（2022年10月试航）和“雅库特”号（2024年12月入役）。第五艘“楚科奇”号正在波罗的海造船厂建造，已完成88.4%的建造进度，正在进行系泊试验，计划2026年底前交付俄罗斯国家原子能公司旗下的Atomflot船队。“列宁格勒”号计划2028年12月交付，第七艘“斯大林格勒”号计划2030年12月交付。按计划，7艘22220型核动力破冰船将在2030年代初全部投入运营。
RITM-200是俄罗斯新一代船用反应堆，相对于此前使用的KLT型动力堆，重量减轻一半、体积缩小一半、功率增加25兆瓦。截至目前，俄罗斯已累计完成15台RITM-200反应堆的制造，另有13台正在生产当中。除核动力破冰船外，RITM系列反应堆还被规划用于浮动式核电站和陆上小型模块化反应堆项目，包括雅库特和乌兹别克斯坦的小型核电站。此外，更大的10510型“俄罗斯”号核动力破冰船正在建造中，将配备两台RITM-400反应堆，推进功率120兆瓦，可破除4.3米厚冰层，计划2030年交付。
核动力破冰船是俄罗斯开发北方海航道战略计划的核心组成部分。2018年，俄罗斯政府授权俄罗斯国家原子能公司负责北方海航道基础设施运营。2024年12月，俄罗斯批准了“大北方海航道”联邦项目，规划建设从圣彼得堡和加里宁格勒至符拉迪沃斯托克的运输走廊。22220型破冰船旨在确保北极西部海域的全年航行。连同正在运营的4艘建于1980年代和2000年代的旧船，俄罗斯正在打造全球最大的核动力破冰船船队。
