APM码头启动孟加拉国吉大港5.5亿美元项目，可接卸6000TEU
APM码头公司（APM Terminals）已启动孟加拉国吉大港（Chattogram Port）拉尔迪亚集装箱码头（Laldia Container Terminal）的建设。该项目总投资5.5亿美元，建成后将为吉大港新增年吞吐能力超过80万标准箱，能够接卸最大6,000标准箱的集装箱船。
8月30日上午11时，项目奠基仪式在帕滕加（Patenga）拉尔迪亚查尔（Laldia Char）举行，该地点靠近卡纳普里河（Karnaphuli River）河口。按计划，码头施工将持续三年，目标在2030年前投入运营。
该项目由APM码头公司与吉大港管理局（Chattogram Port Authority）及孟加拉国股权合作伙伴QNS集装箱服务有限公司（QNS Container Services Ltd）以公私合营模式合作开发，地块面积49.15英亩。新码头可接卸最大6,000标准箱、吃水约10.5米的集装箱船；目前吉大港仅能接卸约2,700标准箱的船舶。
孟加拉国当前的集装箱货物运输高度依赖经科伦坡（Colombo）和新加坡等区域枢纽转运的支线船。
码头将配备7台岸桥、32台电动轮胎式龙门吊和41辆电动码头牵引车，并配套太阳能发电和岸电就绪基础设施。APM码头公司承担该码头的设计、融资、建设和运营，土地所有权仍归属吉大港管理局。
根据协议条款，码头建设完工后有30年运营期，视合规情况可选择延长最多15年。项目预计直接创造500至700个就业岗位，同时在建筑、卡车运输、仓储和货运代理等相关领域也将新增就业机会。
特许经营协议于2025年11月签署。此前，孟加拉国与丹麦于2021年建立了政府间公私合营（PPP）框架。
APM码头公司总部位于荷兰海牙，是丹麦航运物流集团A.P.穆勒-马士基（A.P. Moller-Maersk）旗下的港口与码头业务板块，自2001年起作为马士基独立业务部门运营，目前在全球运营约60个港口和集装箱码头。
