美国Lightbridge8月加快在INL建设LTA制造设施
Lightbridge正在加快其美国核燃料制造设施规划，目前同步推进两条建设路径：一是面向未来先导燃料组件（LTA）制造的试验级燃料制造能力，二是能够进一步扩展至商业规模生产的Lightbridge Expandable Fuel Facility（LEFF）。公司已向美国能源部提交申请，希望通过Nuclear Energy Launch Pad计划获得针对试验级燃料制造能力的授权与合作；若申请获批且公司决定继续实施，试验级设施最早可于2027年启动建设。
商业级设施方面，Lightbridge已在2026年第二季度向Amentum Technology下达新任务订单，由其开展独立LEFF的可行性研究、候选场址筛选和概念设计，相关成果预计于2027年初完成。Lightbridge预计该项任务将产生约240万美元研发支出。LEFF的规划目标是形成Lightbridge Fuel燃料组件商业规模制造能力，目前设施具体场址、建设规模、建设成本和最终开工时间尚未确定。
Lightbridge此前曾研究将燃料设施与Oklo拟建项目共同布置，但由于双方活动适用不同的监管框架，公司目前不再推进在Oklo爱达荷福尔斯拟议场址采用分开许可体系的共址方案。Lightbridge现阶段转向评估独立燃料制造设施场址，同时保留未来在能够采用协调许可路径的地点与Oklo开展共址合作的可能性。
此次设施规划与Lightbridge现有燃料研发工作同步推进。2026年4月，Lightbridge与美国能源部爱达荷国家实验室运营方Battelle Energy Alliance签署新的项目任务书，继续开发燃料制造工艺，并生产用于未来辐照试验的共挤压燃料棒部件。该项工作预计总成本约460万美元，执行周期约36个月，范围包括工艺开发、材料测试以及燃料棒部件制造。
截至2026年6月底，Lightbridge与Battelle Energy Alliance现有研发协议项下剩余资金承诺约1810万美元。公司同期持有现金及现金等价物约2.375亿美元，2026年上半年通过出售约380万股普通股获得约4440万美元净资金。公司已明确表示，试验级设施或LEFF的设计、许可和建设均需要大额资本投入，具体融资规模和来源将取决于研发进度、监管路径、市场条件及战略合作安排。
Lightbridge此前规划的燃料商业化路径主要依赖美国能源部国家实验室现有设施完成早期制造工艺开发和试验燃料棒生产，而先导燃料组件制造需要专门的试验级燃料设施。公司此前估算，建立LTA制造能力需要数年时间及数千万美元资本支出，若进一步扩大至批量换料规模，则可能需要数亿美元级别的额外制造设施和设备投资。
