卡塔尔LNG船Al Marrouna自7月以来首次驶出霍尔木兹海峡

9月8日，装载卡塔尔液化天然气的LNG运输船Al Marrouna已驶出霍尔木兹海峡并进入阿曼湾，这是自7月以来首次被公开船舶跟踪数据确认的卡塔尔LNG外运航次。该船8月初在卡塔尔完成装货，航行期间持续开启AIS信号，目前目的地为巴基斯坦卡西姆港，预计最快于9月10日前后抵达。

Al Marrouna为巴哈马旗LNG运输船，IMO编号9325685，全长约288米、型宽44米，总吨约9.91万吨，载重吨约9.06万吨。船舶跟踪资料显示，该船8月7日离开卡塔尔Ras Laffan港，随后长期停留在海湾水域，直至本周穿越霍尔木兹海峡。此次航程的目的港为巴基斯坦Port Qasim。

卡塔尔LNG海运在7月下旬再次受到明显影响。7月末一艘卡塔尔关联LNG运输船遇袭后，卡塔尔经霍尔木兹海峡的LNG外运基本停止。Al Marrouna此次穿越前，已有多艘空载卡塔尔LNG运输船开始向波斯湾方向重新部署，其中部分船舶已进入海峡周边水域。

卡塔尔此前并未完全停止LNG生产。部分留在波斯湾内的空载LNG船继续在卡塔尔装货，部分货物用于区域内交付，以维持液化设施最低运行水平和库存周转。7月期间，QatarEnergy还延长了对韩国、印度、孟加拉国等部分亚洲买家的不可抗力安排，并将部分LNG运输船短期外租至9月中旬或10月。

在此次航次出现前，卡塔尔经霍尔木兹海峡的LNG外运量仍明显低于正常水平。战前卡塔尔约占全球LNG贸易量的五分之一，正常情况下每天约有3船LNG从海湾驶出。目前单船恢复通行尚未形成连续外运节奏，QatarEnergy也尚未公布全面恢复LNG出口航次的具体时间表。

霍尔木兹海峡整体商船流量目前仍处于低位。9月8日，经该海峡通行的大宗商品船舶仅6艘，低于此前10日平均约12艘；9月初部分时段单日通行量甚至降至2至4艘。