意大利芬坎蒂尼5.43万吨氢动力邮轮Viking Astrea下水，2027年5月交付

9月11日，意大利造船集团芬坎蒂尼在安科纳船厂完成Viking Astrea邮轮下水。该船由芬坎蒂尼为Viking建造，是Viking第二艘采用氢动力技术的邮轮，总吨位约5.43万吨、船长239米，设置499间客舱，可搭载998名乘客，计划于2027年5月交付。

此次下水标志着Viking Astrea完成船坞建造阶段并首次入水。按照Viking公布的施工安排，下水过程持续两天，船体浮起后将转移至附近舾装码头，继续进行内部舾装、系统安装和后续调试。交付后，该船首个运营季计划执行地中海和北欧航线。

Viking Astrea将采用部分液氢与燃料电池构成的混合推进系统，具备在特定运行模式下实现零排放航行和船上运行的能力。相关系统由芬坎蒂尼旗下Isotta Fraschini Motori参与开发，燃料电池系统最高可提供6兆瓦功率。

Viking首艘采用同类氢动力技术的Viking Libra已于2026年3月在安科纳船厂下水，计划于2026年11月交付。该船同样为约5.43万吨、239米长、499间客舱和998客位。Viking Astrea延续其技术路线，成为该系列第二艘氢动力邮轮。

Viking Libra采用船上储存液氢，并通过聚合物电解质膜燃料电池用于推进和船上发电。芬坎蒂尼此前披露，相关氢能系统采用集装箱化氢燃料装载和储存方案，燃料电池由Isotta Fraschini Motori针对邮轮运行需求进行开发和生产。Viking Astrea将沿用这一氢动力技术体系。