宁德时代在德国发布TECTRANS II商用车电池平台 续航最高1000公里
9月14日，宁德时代在德国汉诺威IAA Transportation 2026上发布新一代商用车电池平台TECTRANS II。该平台采用标准化、模块化设计，可通过不同数量电池包组合适配不同车辆和运输场景，最高续航可达1000公里，并同时兼容电驱桥和中央驱动架构，支持充电与换电两种补能模式。宁德时代表示，TECTRANS II面向重型卡车等商业运输车辆，重点解决续航、载重、补能效率和整车平台适配问题
TECTRANS II统一了电池包外部尺寸、电气接口和通信协议，同时允许后续电芯体系和电池包设计继续迭代。对于整车厂而言，同一套车辆平台可通过增加或减少标准电池包调整容量和续航，不必为不同车型分别重新开发电池系统。宁德时代披露，这种模块化方式可将整车开发周期缩短约50%，研发成本降低60%至70%。
在动力电池参数方面，TECTRANS II系统质量能量密度达到170Wh/kg。宁德时代称，在相同电池容量条件下，与行业平均水平相比，车辆可增加约0.6吨有效载荷。平台最高配置支持1000公里续航，并可使用兆瓦级快速充电，在25分钟内补充80%电量，主要针对长途干线物流中车辆续航和停运时间之间的平衡。
新平台还采用全极耳低阻抗设计，系统往返效率达到96%。针对重型卡车高频运行特点，其设计寿命为12年或150万公里，在对应寿命周期后容量保持率目标为70%。在结构防护方面，电池包采用热成型钢上盖、铝合金挤压箱体以及加强底板，底部抗冲击能力达到1000焦耳，侧向抗挤压力最高250千牛，并按15年耐腐蚀能力进行设计。
在控制系统方面，TECTRANS II配置多支路独立BMS控制架构。当其中一条电池支路发生故障时，系统可将故障支路隔离，其余支路继续供电。平台同时配置绝缘故障定位功能，可判断绝缘问题来自电池系统还是车辆其他高压部件，并从芯片、软件到整车系统设置多层网络安全保护。
TECTRANS II并非宁德时代首次进入商用车电池市场。2024年IAA Transportation期间，公司已经发布第一代TECTRANS体系，其中重卡超充版支持4C峰值充电，15分钟可补充70%电量；长寿命版本设计寿命最高15年或280万公里，重卡产品续航约500公里。随后公司又推出最高1000kWh容量、续航约800公里的长续航重卡电池方案。此次第二代平台将最高续航进一步提高至1000公里，并把电池接口、通信和包体结构统一到模块化平台。
展会期间，宁德时代还与DHL集团签署新的合作备忘录，计划在欧洲共同建设绿色货运走廊。双方将结合DHL现有物流网络和实际运输线路，与整车厂及其他合作伙伴共同开发电动商用车，并开展示范运营。双方此前已在车队电动化、能源解决方案和电池全生命周期管理等领域建立合作。
