智利地铁7号线首列无人驾驶列车启动动态测试

阿尔斯通与圣地亚哥地铁公司启动7号线首列Metropolis AS-22-UTO无人驾驶列车动态测试。测试在阿尔斯通巴西陶巴特工厂专用试验线上进行，首列车此前已经完成静态测试，目前进入牵引、制动、信号以及无人值守列车运行系统等动态性能验证阶段。

静态测试覆盖车辆尺寸、重量、空调、电机、车门、照明和乘客信息系统；完成静态验证后，列车进入动态测试，重点验证运行状态下的牵引、制动、信号及UTO系统集成性能。7号线采用无人值守运行模式，车辆与信号系统需要在后续交付前完成相应系统验证。

圣地亚哥地铁7号线共采购37列Metropolis列车。截至9月10日，其中7列已经完成组装，并处于不同制造或测试阶段；首列完成动态测试后，计划于2027年初运抵圣地亚哥。车辆制造工作由阿尔斯通陶巴特工厂承担。

这批车辆属于阿尔斯通2022年获得的约3.55亿欧元合同，合同不仅包括37列Metropolis列车，还包括Urbalis CBTC通信列车控制系统以及20年维护服务。列车、信号和长期维护因此形成同一系统合同交付链，而本次动态测试对应其中首列车辆从制造进入运行验证的节点。

正在建设的圣地亚哥地铁7号线全长约26公里，共设19座车站，规划服务人口约160万人。项目整体投资此前公布约25.28亿美元，列车和CBTC系统将用于线路自动化运营。

按照目前车辆交付安排，首列AS-22-UTO完成巴西工厂动态测试后，将进入运往智利及后续线路测试阶段。剩余列车继续在陶巴特生产和验证，37列车辆最终将与Urbalis CBTC信号系统共同投入7号线运行。