近日，安赛乐米塔尔位于比利时根特运营的耗资2.15亿欧元(合2.48亿美元)的工业规模碳捕集与利用(CCU)Steelanol工厂可能面临关闭危机。该钢铁制造商警告称，由于现行欧盟法规，该工厂难以实现盈利。

尽管面临困境，安赛乐米塔尔保证会继续与弗兰德、国家和欧洲层面的政策制定者对话，寻求应对运营挑战的可行方案。该钢铁制造商在比利时的二氧化碳减排路线图以能源效率、通过废料利用和电气化实现更大循环性以及智能碳技术部署为基础，关键举措涵盖碳转化为乙醇以及碳储存。

Steelanol工厂是安赛乐米塔尔比利时公司迄今最大的投资项目，于2017年获批。该项目体现了公司观点，即多种技术组合对实现二氧化碳减排目标至关重要。该工厂生产乙醇，供应化工市场和燃料市场。不过，公司警告，尽管工厂将在2024年中期获得化工行业供应的可持续性证书，但其燃料使用认证仍悬而未决。

在根特，B号高炉使用来自Torero工厂的化石煤和生物煤混合燃料，部分高炉煤气由Steelanol工厂处理。该工厂两大目标是生产与生物煤使用量相符的生物乙醇，并减少与化石煤使用相关的再生燃料。然而，工厂获批后实施的欧盟规则，导致认可的生物乙醇产量远低于最初计划。

要使乙醇被认定为再生燃料，需证明其二氧化碳排放量至少比外部化石燃料参考值低70%，且计算必须包含不再生产的电力(Steelanol使用部分天然气生产乙醇，而Engie的发电厂已不再提供乙醇)。由于Steelanol接入比利时电网(该电网二氧化碳排放量相对较高)，无法达到这一目标;若接入法国电网(因拥有众多核电站，二氧化碳排放量较低)则能达标。安赛乐米塔尔比利时公司预计，Steelanol节省的二氧化碳排放量可从集群总排放量中扣除，但新规定仅在二氧化碳储存时间很长(几个世纪)的情况下才允许，用于燃料不计算在内，因为二氧化碳最终会在燃烧过程中释放。不过，Steelanol确实减少了二氧化碳总排放量，因其乙醇取代了化石燃料，但即使是出售给化工行业的乙醇，也不允许扣除二氧化碳排放量。

该钢铁制造商在一份报告中解释道：“乙醇难以被认可为生物燃料(使用生物炭时)和再生燃料(使用化石煤时)，且无法计算Steelanol所节省的二氧化碳，这些都使得该项目很难盈利——尽管它潜力巨大。”

值得一提的是，去年Steelanol已将其乙醇产量提升至可通过驳船大规模运输的水平。安赛乐米塔尔的合作伙伴LanzaTech去年收购了首批驳船货物，这些乙醇正在运输途中净化，随后将出售给LanzaTech的CarbonSmart客户。

安赛乐米塔尔与LanzaTech、普锐特冶金技术公司和ERM合作，设计了欧洲首套用于捕集炼钢过程中产生的高碳废气的Steelanol装置。这些废气通过LanzaTech的生物基工艺，被生物转化为高级乙醇。生产的乙醇可直接销往燃料行业，或经进一步净化或转化，用于服装和包装解决方案等各种消费品。