徐工发布Hanjing新能源重卡 800V架构支持兆瓦级快充

徐工（XCMG）9月20日推出新一代替代能源重型卡车Hanjing，面向长途与跨区域货运场景，重点回应物流运营商在续航里程、充电速度、运行可用性和全生命周期运营效率方面的关切。

Hanjing车型的开发于2023年启动。开发期间，徐工方面走访主要物流枢纽，并与大型运输公司合作，梳理对续航、充电、效率和可靠性的实际需求；工程师团队随后聚焦电驱动、集中式热管理、扭矩分配和能量回收制动等环节，针对真实长途运输场景对该卡车进行优化。

该车采用低风阻驾驶室、专利一体化电驱动桥以及以降低能耗为目标的智能控制装置，其800伏架构支持兆瓦级快充，电池从20%充至80%用时不到20分钟。Hanjing将强度达1500 MPa的热冲压钢车身与多重电池热防护系统相结合，以提升车辆和电池安全性。中央域控制器、带导航支持的高速公路驾驶辅助系统以及数字座舱，为长途路线上的驾驶员提供支持。

上市前，Hanjing经历了酷热、严寒、高海拔、涉水以及碰撞测试，并在盐城（Yancheng）试验场完成24小时耐力测试，在满载总重49吨的情况下行驶2198公里，展示了其在长途重载严苛运营条件下的性能。

徐工还提供充电基础设施、车联网车队管理和全生命周期服务，为运营商提供覆盖车辆管理、充电及日常运营的一体化系统。其车联网平台使车队运营商能够监控车辆状态和能耗，并规划其路线内的车辆选择和充电。

2026年1月至7月，徐工在中国替代能源重型卡车和牵引车销量中均排名第一，并已连续三年位居全国替代能源重型卡车销量榜首。徐工卡车同时销往印度尼西亚、泰国、几内亚及其他非洲市场；印度尼西亚采矿业的一家重要客户在购买了150多辆8×4驱动、配备600 kWh替代能源电池的自卸车后，又追加订购100辆车。

在推向市场前，徐工在德国汉诺威举行的2026年IAA Transportation展会上展示了新型替代能源商用车以及面向建筑和物流的运输解决方案。徐工将继续根据当地法规、道路条件和运营流程调整其产品，并将替代能源重型卡车的应用从固定路线和区域运输拓展至长途运输中更广泛的使用场景。