中国厦金大桥刘五店悬索桥合龙，海上主线计划年底通车

9月24日，厦金大桥（厦门段）关键控制性工程刘五店悬索桥顺利合龙。项目后续将推进桥面系、机电及交通安全设施工程施工，厦金大桥（厦门段）海上主线计划于2026年12月底实现桥梁通车，2027年底全线贯通。

刘五店悬索桥即刘五店航道桥，全长1948米，主跨928米，索塔高178米，是厦金大桥（厦门段）的关键控制性工程。该桥主桥跨越可通航20万吨级船舶的刘五店航道，采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构。福建省交通运输厅此前公布，该桥是福建省最大跨径桥梁，也是福建省首座离岸式海中悬索桥。

刘五店航道桥施工此前已连续完成锚碇钢沉井、主塔基础、承台及悬索体系等节点。2024年7月，项目首个钢沉井完成下沉着床；2025年1月，东主塔钢套箱完成定位安装；2026年4月，桥梁猫道架设完成，施工转入悬索体系阶段。此次合龙后，施工重点转向桥面系以及机电、交安等后续工程。

厦金大桥（厦门段）全长约19.6公里，是国家公路网规划高速公路联络线的重要组成部分。项目建成后将连接厦门本岛和翔安国际机场，与厦金航线共同形成海陆空交通体系。按照福建省此前公布的建设计划，海上主线桥梁计划于2026年12月底通车，项目全线计划于2027年底贯通。