6月30日，本田汽车有限公司宣布更改此前公布的在日本栃木县真冈市运营燃料电池模块工厂的计划。该工厂原计划专门生产下一代燃料电池模块。

最初，本田打算利用真冈市原本田动力总成工厂的部分土地和建筑物，建设专门生产自主研发的下一代燃料电池模块的工厂。项目准备工作已推进，原目标是在截至2028年3月31日的2028财年启动运营，年产能达3万台。不过，鉴于近期全球氢能市场环境出现变化，本田重新评估该计划后，决定削减初期产能，并推迟全面投产时间。

此前，该计划符合日本经济产业省(METI)主导的“绿色转型”项目下的政府补贴资格，此补贴旨在支持在GX(绿色转型)地区建立由日本制造企业组成的供应链。但由于本田修订后的计划不再满足在2028财年结束前投产且年产能超过2万辆的要求，因而决定退出该项目。

本田是较早关注氢能潜力以推动实现碳中和社会的企业之一，已在氢能技术和燃料电池电动汽车(FCEV)领域开展30多年的研发工作。为实现所有产品和企业活动在2050年前达成碳中和的目标，本田明确了下一代燃料电池模块的四大核心应用领域，即燃料电池电动汽车(FCEV)、商用车、固定式发电机和建筑机械。同时，本田致力于进一步拓展氢能业务发展机遇，使其成为新的核心业务之一。