加拿大Battery X Metals电池均衡测试续航估算增加101公里
10月9日，加拿大Battery X Metals公布新一轮电动汽车动力电池均衡技术测试结果。一辆电动汽车在完成电池均衡处理后，车载系统显示的单次充电预计续航里程由约240公里增至341公里，增加101公里，增幅约42%。此次测试采用公司正在申请专利的锂离子电池均衡技术，未更换原有动力电池包。
此次测试由一家独立第三方汽车服务中心实施，测试数据由Battery X Metals的软硬件技术开发合作伙伴BJPN提供。测试车辆制造商标称续航里程约401公里，均衡处理后车载系统显示的预计续航达到该标称值的约85%。
电池单体电压监测数据显示，处理前最高单体电压为3.231伏，最低为3.190伏，最大压差约41毫伏。完成均衡处理并经过4小时稳定期后，最高单体电压达到3.341伏，最低为3.337伏，压差缩小至约4毫伏，降幅约90%。此次测试同时记录了电池组电压一致性与车载预计续航数值的变化。
Battery X Metals是一家总部位于加拿大温哥华的能源转型技术及矿产资源勘探企业，业务涉及关键电池金属资源勘探、锂离子电池寿命延长以及电池材料回收。公司正在开发动力电池检测和均衡设备，相关技术面向电池组内部单体荷电状态及电压不一致问题。公司与加拿大国家研究委员会此前开展过一项由15只72安时磷酸铁锂电芯串联组成的电池模组技术演示，研究委员会参与验证电芯处理前后的荷电状态。该模组在人工制造电芯不均衡后，可放电容量由71.10安时降至46.24安时，经均衡处理恢复至70.94安时，恢复了约99%的不均衡所致容量损失。
本次车辆测试通过均衡设备与动力电池包直接进行物理连接，未采用Battery X Metals正在开发的车型专用标准化接口适配器。公司此前已开展日产Leaf、现代Ioniq及雪佛兰Volt等车型的接口适配工作，包括电池接口尺寸测量、结构特征分析和连接器工程设计。相关开发工作由Battery X Metals与BJPN协作推进。
Battery X Metals此前还公布过比亚迪宋、海豹和汉等车型的电池均衡测试结果，部分测试车辆的预计续航改善幅度最高约84公里。不同车辆采用的电池结构、均衡操作及测试条件存在差异。本次测试新增了单辆车辆均衡处理后的预计续航和单体电压一致性数据，并继续使用第三方汽车服务机构进行现场评估。
公司正在推进动力电池检测平台、车型专用连接接口及均衡设备的商业化开发，后续计划针对不同电池化学体系、车辆平台、电池健康状态及运行条件继续开展性能测试。
