德国保时捷Mission S全球首发，规划全新超级跑车平台
10月15日，德国汽车制造商保时捷在美国纽约全球首发Mission S概念车，公布定位高于911的新一代中置发动机超级跑车平台开发计划。保时捷全球执行董事会主席骆明楷表示，该平台将作为长期供应的产品系列纳入公司产品阵容，支持未来开发多种配置的超级跑车。此次发布还展示了新平台的车身设计、空气动力学结构及数字化座舱技术。
Mission S采用中置发动机布局，车身设计融合保时捷多款历史车型的结构元素。前翼子板与圆形前灯延续911的设计特征，平直车头参考GT1赛车，车顶曲线借鉴959车型，车尾则采用源自GT1的分层式设计。车辆配备一体化主动式后扰流板，冷却系统的外观设计参考917赛车的散热风扇，轮毂以928车型的经典圆盘式造型为基础，并针对轻量化要求重新设计。
座舱采用五圆形仪表布局，中央转速表由实体指针和后置显示屏组成，可根据驾驶模式向驾驶员方向移动。其余仪表支持并列或前后错位排列，仪表布局随驾驶模式调整。方向盘左侧保留专用钥匙插槽，中控台采用具有推拉操作功能的实体控制部件，用于直接操作车辆舒适性及驾驶功能。座椅还采用集成于中央面板的安全带锁扣，并重新布置电动调节控制装置。
在车载信息交互设计上，Mission S取消了固定式中控显示屏和乘客显示屏，采用支持MagSafe技术的可收纳智能手机系统。驾驶员可根据需要将个人手机作为导航或信息显示界面。配套的My Porsche应用程序提供车辆功能操作入口，并支持为圆形仪表选择具有保时捷历史车型风格的数字显示主题。座舱内饰使用专门开发的Firn White Metallic、Light Red Metallic、Black Chrome和Special Black等配色。
Mission S由保时捷设计负责人Tobias Sühlmann领导的设计团队开发，是保时捷2026年10月7日公布的“Sportwagenschmiede ’35”战略中的新车型设计方案。该战略于公司资本市场日公布，涉及未来产品组合和品牌设计方向的调整。此次首发的Mission S以概念车形式展示新平台的设计方向，保时捷计划在后续产品开发中应用相关设计成果。
