挪威康士伯海事获IWS Fleet四艘风电运维船设计合同
10月13日，挪威康士伯海事(Kongsberg Maritime)与Integrated Wind Solutions旗下IWS Fleet签署合同，为四艘新建Skywalker级海上风电调试服务运维船(CSOV)提供船舶设计与集成技术方案。四艘新船将在南通润邦海洋工程装备有限公司建造，首艘船计划2029年交付，全部交付后IWS Fleet自有CSOV船队将从6艘增至10艘。
四艘新船基于康士伯海事最新UT 5519 DEx设计，是Skywalker级系列的下一代船型，在2023年以来已交付的6艘同系列船舶基础上迭代升级。船舶总长约91米，型宽19.6米，设计吃水5.9米，总吨位6918吨，设计航速13节，可容纳30名船员和最多90名技术人员，总计120人，具备30天以上海上居住和作业支持能力。船舶采用双端对称船体设计，可在风机之间快速调遣，减少风电场内航行时间。动力系统采用混合推进方案，配置IMO Tier III变速发动机和2.2兆瓦时Corvus Orca Energy电池组，甲板配备太阳能板为电池充电，兼顾运营效率与排放控制。
康士伯海事的供货范围涵盖船舶设计、电力系统、导航与驾驶台系统、推进系统、甲板机械及动力定位系统。推进系统配置四台US 255 L PM方位推进器，其中两台前向、两台后向，采用永磁电机技术，与双端对称船体设计匹配，支持全对称推进和操纵。结合康士伯海事的动态定位系统，推进装置可在风机之间实现精准的船舶定位和高效操控，DP系统支持操作员在风机间航行时使用全自动模式，按预设航线实现最高效率。甲板设备包括由MacGregor供应的三维运动补偿舷梯和3D补偿折臂起重机，可将货物从甲板补偿吊运至固定或浮动风机，也可执行水下作业。甲板后部开放区域面积400平方米，仓库面积420平方米，设有12.5米长子船用于技术人员转运，船舶还预留直升机甲板空间。
船舶由DNV船级社认证，满足DNV SILENT入级符号要求，通过混合动力推进和船体优化降低水下噪声，减少对海洋生物的影响。船上电子设备包括Intellian卫星通信系统和DP2动力定位系统，驾驶室提供360度全景视野。生活区配置符合DNV COMF V(2) C(2)舒适度标准，设有客户办公室和休闲区域。
Skywalker级系列此前已交付6艘，自2024年起陆续投入运营，其中IWS Seawalker于2025年获得Offshore Energy年度船舶奖。本次合同将系列船队规模扩展至10艘，IWS Fleet同时锁定了另外4艘同型船的选择权，交付期分别为2030年和2031年，若全部执行，Skywalker级船队规模最高可达14艘。四艘新船由南通润邦以固定价格交钥匙合同建造，单船价格约6500万欧元，四艘合计约2.6亿欧元。IWS计划通过经营现金流与新增债务相结合的方式为该项目融资，不增发股权，付款按行业惯例在建造期间分期支付，剩余50%在交付时支付。MacGregor已获得为这四艘船供应三维运动补偿起重机和Horizon舷梯系统的订单，设备交付后由MacGregor全球服务网络提供支持。
