英国新版港口规划政策生效 取代实行14年的旧版规定

10月15日，英国交通部正式实施修订后的《国家港口政策声明》，取代2012年确立的原有政策框架。新版政策适用于英格兰港口及威尔士由中央政府保留管理权限的信托港口，目前涉及米尔福德港，覆盖国家重大港口基础设施及纳入同一开发方案的公路、铁路连接工程。英国航空、海事与物流政务次官Keir Mather依据《2008年规划法》完成正式修订程序。

英国交通部于2025年6月启动政策修订公众咨询，2026年7月6日将修订文本提交议会审议。在法定21个议会开会日内，议会未通过反对决议，修订政策于10月15日正式生效。新版政策继续采用由项目申请人提出基础设施需求论证、港口投资主要由市场驱动的方式，并保留支持港口开发的政策立场。

新版政策将港口扩建、港区用地及配套交通连接纳入重大基础设施开发许可的决策框架，同时更新与港口脱碳、生物多样性及环境影响相关的政策要求。项目开发主体需依据该框架编制申请材料，审查机构及主管大臣在开发许可令审批程序中使用相应政策标准。

英国交通部公布的港口货运预测显示，主要港口货运量预计由2023年的4.206亿吨增长至2050年的4.535亿吨，增幅7.8%。其中，单元化货运量预计增长56.7%，干散货增长61.7%，液体散货则下降63.3%。新版政策继续确认未来30年英国港口设施存在较大规模扩建需求。