英国布拉德福德换乘站将重建 预2030年建成

10月20日，英国政府正式确认，将在布拉德福德交汇站(Bradford Interchange)现址重建一座新车站，取代建于1973年的老旧车站，预计在2030年代建成。该站将作为北方经济引擎铁路(NPR)的关键节点，并纳入即将成立的国有铁路机构“大不列颠铁路”。

据布拉德福德市议会评估，新车站与拟议中的西约克郡大众交通网络相结合，将支持5000套新住房和2.3万个新就业岗位，并带来高达10亿英镑的经济效益。新车站将锚定布拉德福德“南部门户”再生计划，该计划涉及126公顷的工业与棕地改造。

布拉德福德目前是英国北部唯一没有接入干线或跨奔宁快速线路的主要城市。现有Interchange站为4站台尽头式车站，列车需反向驶出才能前往利兹和曼彻斯特。新车站目标实现“随到随走”服务，每小时多班列车往返利兹、曼彻斯特和约克。目前布拉德福德至利兹通常需19至22分钟，市议会希望缩短至12分钟;至曼彻斯特目前约55分钟，目标为30分钟以内。

新车站是贯通式还是尽头式尚未确定。交通大臣Heidi Alexander表示，详细设计工作立即启动，但关于贯通式或折返式的决定需由Network Rail开展至少一年的勘测评估。若采用贯通式方案，可能需要新建高架桥，对周边物业和社区产生影响。

西约克郡市长Tracy Brabin表示，Interchange将继续作为“Weaver Network”的组成部分，整合巴士、铁路、轻轨和主动出行。布拉德福德市议会与西约克郡联合当局正在合作寻找新的巴士站选址，以在新车站建设期间和建成后维持公交服务。

该车站是北方经济引擎铁路第一期的一部分，NPR政府承诺资金上限为450亿英镑(2025年价格)。一期还包括利兹—布拉德福德线路的电气化改造，以及利兹—谢菲尔德、利兹—约克线路的升级，预计2030年代交付。