美国Amtrak完成华盛顿隧道升级并解除每小时10英里限速

10月26日，美国国家铁路客运公司(Amtrak)宣布完成华盛顿联合车站南侧First Street Tunnel内A-Interlocking的九天停运升级，线路于当日恢复运营。施工从10月16日运营结束后开始，至10月26日运营开始前结束。

A-Interlocking是First Street Tunnel内引导所有Amtrak和弗吉尼亚铁路快运(VRE)列车在华盛顿联合车站与弗吉尼亚之间运行的关键轨道与控制节点。该节点的既有道岔和交叉渡线已超过使用寿命，列车通过时须执行每小时10英里的限速，直接制约东北走廊及东南方向的运行效率。

升级内容包括更换老旧道岔和交叉渡线、修复隧道轨基、安装现代化电气道岔系统。Amtrak称，隧道空间封闭、进出条件有限，分阶段施工不可行，一次性九天停运比逐段推进更有效率。

工程期间，华盛顿以南的列车服务大幅缩减。Northeast Regional在华盛顿以北维持纽约至波士顿运行;Amtrak Virginia保留1对Norfolk–Alexandria和1对Roanoke–Alexandria列车，并在Alexandria与华盛顿之间安排3对巴士接驳，另开行通往Roanoke、Lynchburg、Charlottesville、Richmond及Tidewater地区的Express Bus。Palmetto、Floridian、Crescent和Silver Meteor等长途列车在施工期间不经过华盛顿。

恢复运营后，该节点的10英里限速解除。本次升级属于Amtrak“Pause for Progress”系列工程，合作方包括美国交通部联邦铁路管理局(FRA)和弗吉尼亚客运铁路管理局(VPRA)。