通用汽车和红木材料公司7月16日宣布，将把新旧电动汽车电池送往回收商Redwood Materials，由后者将这些电池组重新用于固定式储能。

目前，通用汽车的二手电池已通过Redwood的流程，接入其位于内华达州斯帕克斯总部的一个12兆瓦微电网。该微电网产生的电力被输送到附近Crusoe公司一座拥有2000个GPU的数据中心。此微电网是Redwood公司今年6月正式成立的新储能部门的一部分，该部门专注于将电动汽车电池重新用于电网规模的储能。经测试，Redwood发现许多运抵其设施的电池仍有较长使用寿命。

Redwood未回收电池嵌入的材料，而是保留电池组并连接成大型储能系统，可储存太阳能和风能等产生的多余电能以备后用，Crusoe项目的电池由太阳能电池板供电。Redwood联合创始人兼首席执行官JB Straubel称，这一业务有潜力比核心回收业务增长更快。Redwood已回收美国约70%的废旧电池，计划到2028年部署20千兆瓦时的储能系统。

Redwood并非唯一采用此策略的公司，但能整合不同制造商和化学成分的各种电池包装，这或使其在竞争中占据优势。通用汽车和Redwood此前已有协议，此次新合作标志着双方合作进一步扩展。

值得注意的是，通用汽车愿意向Redwood提供新电池，而不仅是旧电池，这有助于其对冲电动汽车销量增长不均衡的影响。据考克斯汽车公司数据，今年第二季度新车销量下降6.3%，但预计在9月30日税收抵免逐步取消前销量会激增。此外，储能领域近年来持续增长，今年一季度新增装机容量创历史新高，同比增长57%。