哥伦比亚航空可持续燃料生产或需新增16.4万公顷油棕种植面积

11月13日，前哥伦比亚农业部长安德烈斯·巴伦西亚就哥伦比亚棕榈油进入航空可持续燃料(SAF)原料市场后的供给需求作出测算：到2035年，航空燃料生产带来的棕榈油新增年需求可能达到60万吨，对应至少新增16.4万公顷油棕种植面积。这一预测建立在国际民航组织理事会于11月10日批准哥伦比亚棕榈油相关排放值、将其纳入航空可持续燃料合格原料范围的基础上。

巴伦西亚表示，预计增加的60万吨年需求，相当于哥伦比亚目前用于生物柴油生产或食用油脂市场的棕榈油供应量。若航空燃料市场形成这一采购规模，棕榈油产业需要扩大种植面积和加工能力，同时协调航空燃料、生物柴油及食品加工等现有市场之间的原料供应。

哥伦比亚目前已具备一定的农业和加工基础。根据哥伦比亚全国油棕种植者联合会(Fedepalma)统计，截至2025年底，全国油棕种植面积达到640,967公顷，全年棕榈油产量为192.8万吨;截至2026年9月的过去12个月，棕榈油累计产量达到199万吨。哥伦比亚目前是全球第四大棕榈油生产国，也是美洲地区最大的生产国。

产业扩张还涉及种植户和加工企业的协同。哥伦比亚拥有超过8000家油棕生产者，其中约74%为小型生产者。随着航空燃料市场可能形成新的原料需求，种植端需要增加供应能力，加工端则需要完善油料提取、精炼、原料认证和供应链追溯体系。行业企业还需要通过长期采购协议，建立稳定的原料供应关系。

Fedepalma此前提出的初步情景包括在哥伦比亚建设至少两座可持续航空燃料生产厂，整个产业链潜在投资规模超过45亿美元，预计可创造超过15万个直接和间接就业岗位，覆盖油棕种植、原料加工及航空燃料生产环节。

哥伦比亚除建设专用航空燃料生产设施外，还可利用现有炼油设施开展可再生原料共加工。Fedepalma披露，哥伦比亚国家石油公司Ecopetrol已具备利用包括棕榈油在内的可再生原料进行共加工的技术条件，可以结合现有炼油设施研究航空燃料生产方案。该路径与新建专用生产厂并行，为原料进入航空燃料加工环节提供不同的工业实施方式。

此次国际民航组织的认可依据包括世界银行相关研究。哥伦比亚提交的材料涉及油棕生产过程中的零毁林进展和低排放生产实践。Fedepalma公布的初步技术估算显示，采用哥伦比亚棕榈油生产的航空可持续燃料，全生命周期温室气体排放量最高可减少55%，具体减排幅度取决于种植、加工及供应链条件。