汽车制造商Stellantis周五公布了一款新型电动汽车电池原型——IBIS(智能电池集成系统)。该系统由Stellantis与道达尔能源子公司Saft合作开发，集成了充电控制、逆变及电力转换功能，无需额外配置独立逆变器和充电器，显著降低了车辆重量与成本。据Stellantis介绍，IBIS电池在相同体积下可提升电动汽车10%的能效，并将充电时间缩短15%(约一小时)，同时减轻整车重量40公斤。

传统电动汽车依赖独立逆变器完成直流电与交流电的转换，而IBIS系统通过200个晶体管的电子控制单元，直接将电力转换功能集成至电池内部。这一设计不仅简化了动力系统结构，还为车辆内部释放了更多空间。目前，该技术已在标致e-3008车型上进行道路测试，Stellantis称其为“移动与固定能源应用电气化的重要里程碑”。公司计划于2020年前将IBIS电池应用于量产车型，以应对公众对电动汽车价格与充电效率的长期关切。

尽管保时捷等企业也在研发模块化多电平逆变器技术，但Stellantis强调IBIS的差异化优势在于其高度集成化与成本可控性。行业分析师指出，若该技术实现规模化应用，可能推动电动汽车市场渗透率进一步提升。Stellantis在声明中表示：“IBIS电池将重新定义电动汽车的能源管理标准，为消费者提供更高效、更经济的出行选择。”