欧洲建造的首艘专用海上二氧化碳运输船“Carbon Destroyer 1”已从皇家尼斯特恩桑德造船厂启运，顺利抵达荷兰代尔夫宰尔港。这艘长149.95米、宽15.90米的运输船在多艘Wagenborg拖船协助下，安全通过16米宽的海闸，成为荷兰北部堤坝陆地一侧建造的最大型船舶。该船的交付标志着欧洲在碳捕获和储存(CCS)领域迈出关键一步，未来将服务于丹麦北海的Greensand项目。

“Carbon Destroyer 1”基于EasyMax船型设计，货舱容积超625,000立方英尺，单次可运输约5,000吨液化二氧化碳。其节能设计被业界视为航运与海工市场的“突破性”方案。根据规划，该船将配备二氧化碳储罐、可伸缩推进器及动力定位系统2等复杂设备，确保从工业排放源至永久封存设施的全链条运输安全。皇家船闸管理局表示，船闸内最小净空要求验证了该船的建造规模与技术难度。

作为Greensand项目核心环节，这艘运输船将承担将捕获的二氧化碳从丹麦生物甲烷生产厂运至埃斯比约港，再由Royal Wagenborg公司转运至尼尼西水库封存于海底1800米以下的任务。此前，英国化工企业INEOS Energy与荷兰船东Royal Wagenborg于2024年签署多年期合同，明确由后者基于EasyMax设计建造并运营该船。