劳斯莱斯Pearl 10X发动机完成认证测试并提交欧洲监管机构

劳斯莱斯公司已完成其新型Pearl 10X发动机的全部认证测试，目前正向欧洲联盟航空安全局提交相关报告。这款发动机将为达索航空旗下的猎鹰10X公务机提供动力。Pearl 10X的飞行测试阶段动用了劳斯莱斯专用的747飞行测试平台，整个测试过程验证了该发动机的技术成熟度。

关于Pearl 10X发动机获得最终型号认证的具体时间，劳斯莱斯方面未予透露。公司一位发言人表示：“我们将继续支持达索的项目，包括即将进行的飞行测试活动。” 达索航空尚未公布猎鹰10X的首次飞行日程，但随着首架原型机进入总装最后阶段，业内观察认为其年内首飞仍具可能性。

为保障Pearl 10X项目的顺利推进，劳斯莱斯已在法国波尔多附近的梅里尼亚克设立客户支持中心，该设施邻近达索的总装线，目前正式投入运营。在性能参数方面，劳斯莱斯和达索均未披露Pearl 10X的具体推力数据，但确认其将是Pearl系列中动力最强的型号，超越现有Pearl 700发动机的18,250磅推力水平。

Pearl系列发动机的市场应用正逐步扩展。数据显示，配备Pearl 700发动机的湾流G700和G800公务机已有70余架投入运营，其中首架服役飞机累计完成超过1,000次飞行循环。作为该系列的首个型号，Pearl 15发动机已装备近150架飞机，主要为庞巴迪Global 5500和6500公务机提供动力，这些机型也被用于军事监视等领域。根据运行记录，Pearl 15发动机在总计280,000飞行小时中保持了较高的可靠性。