埃克森美孚公司正式宣布进入液化天然气船用燃料加注市场，初步计划投入两艘专用LNG加注船。这一举措标志着该公司在推动航运业温室气体减排方面迈出实质性步伐，并将扩展其低温室气体排放船用燃料的产品组合。

埃克森美孚全球低排放燃料业务负责人艾米·伍德表示：“液化天然气与生物液化天然气在整个生命周期内均能实现低于传统船用燃料的温室气体排放。随着航运业寻求可扩展的减排方案，我们正运用自身技术能力提供更多燃料选择。”她补充道：“依托公司在LNG加注船领域积累的专业经验，我们正通过首批两艘多功能燃料供应船进入这一市场。”

根据规划，首艘LNG加注船将由Avenir LNG公司负责运营，预计于2027年第一季度交付使用;第二艘船舶由Evalend Shipping公司承租，计划在2027年第四季度投入运营。这些船舶将具备同时供应液化天然气与生物液化天然气的能力，构成埃克森美孚初期海上液化天然气供应体系的核心部分。

为确保在新船交付前满足客户需求，埃克森美孚正在同步开发配套供应方案。这种安排有助于客户更早进入市场，并为准备采用液化天然气作为船舶动力的运营商提供支持。尽管初期部署规模为两艘专用LNG加注船，公司表示将根据市场需求逐步扩大船队规模。

这项液化天然气加注计划属于埃克森美孚2025-2030年间总额300亿美元减排解决方案投资的重要组成部分。公司强调，建立有效且技术中立的政策框架对加速低温室气体排放燃料的推广应用至关重要，这些政策将促进基础设施扩建与技术革新，支持航运业实现能源转型目标。