近日，中国通号研究设计院集团自主研发的CTCS3-400T列控车载设备(ATP)，搭载CRH380BL-3506和谐号动车组圆满完成列车接口型式试验，至此已全面完成该设备与和谐号、复兴号全谱系高铁动车组接口型式试验适配工作，实现全型号高速列车适配全覆盖，为中国高速铁路自主化列控装备规模化推广筑牢技术根基，彰显中国高铁核心装备自主可控新高度。

作为高速铁路“大脑与中枢神经”，CTCS3-400T列控车载设备是世界领先的列控核心装备，其研发应用实现关键技术、核心装备与标准体系全面突破，彻底打破高速列车核心设备长期受制于人的被动局面，构筑多维度技术壁垒与产业竞争优势。

自主产权引领，驱动产业升级

该设备拥有完全自主知识产权，既大幅提升铁路列控系统信息安全与自主可控能力，更推动中国高速列车控制装备产业结构优化升级，为高铁技术标准“走出去”奠定关键基础，牢牢掌握中国高铁核心装备话语权。

双系自动切换护航，筑牢可靠防线

该设备创新采用全功能双系热备自动切换设计，核心部件故障时可不停车自动切换至备用系，大幅提升系统可靠性，减少故障对运输效率的影响;同时兼容既有列控车载设备的外部天线、人机显示、列车接口等统一设计，进一步提升通用性与适配灵活性。

列车接口全面兼容，护航安全运营

依托强劲接口兼容能力，设备通过多功能车辆总线、继电器等多种接口，对各型号高速列车实现安全稳定可靠控制，从技术适配到实际运营全方位护航高铁安全，为全谱系动车组高效运行提供核心支撑。

下一步，中国通号研究设计院集团将持续发挥在高铁车载设备领域的运维与技术优势，不断优化设备性能，全力保障设备稳定可靠运行，为自主化 CTCS-3 级列控车载设备全面推广注入更强动力，助力中国高速列车列控技术迈向更高水平。