印度科学技术部国务部长吉滕德拉·辛格博士近日表示，应推动钢渣基建筑材料在道路建设中的应用，特别是在山区等地理条件复杂的区域。他指出，该技术在喜马拉雅地区各邦及联邦属地的使用仍较为有限，需要通过专项宣传与技术培训加快推广进程。

部长是在技术发展委员会与行业合作伙伴签署协议、推动坑洼修补材料“ECOFIX”商业化生产的活动上作出上述表述的。他表示，目前正在组织系列研讨会，帮助各邦相关机构熟悉此类新型建筑材料的应用方法。

根据计划，近期将在查谟和克什米尔举办为期两天的专题研讨会，后续还将在其他邦和联邦属地开展类似活动，旨在提升道路建设领域工程师与官员对该类建筑材料的技术认知与应用能力。

部长指出，喜马拉雅及多山地区因施工期短、降雨量大、道路易损等因素，尤其适合采用此类建筑材料，但目前的认知与使用程度仍有提升空间。

辛格博士回顾称，相关技术约于两年前开始试验，初期在古吉拉特邦苏拉特及东北部部分地区试点。此后，基于钢渣的道路修复方案已在卡纳塔克邦、北方邦、阿萨姆邦等多个邦得到不同程度的应用。

但他同时表示，许多潜在使用者，包括部分邦的高级工程师，仍对该类建筑材料了解有限，这说明政府机构与行业伙伴需进一步开展推广工作。

此次活动也标志着“ECOFIX”坑洼修复混合料正式进入商业化推广阶段。该产品由印度科学与工业研究理事会-中央道路研究所开发，以工业废料铁渣和钢渣为主要原料，体现了废弃物在建筑材料领域的资源化利用。该混合料为即用型，可在潮湿或积水条件下施工，有助于缩短维修时间、减少交通干扰。