近日，印度科技部国务部长吉滕德拉·辛格博士在一次公开活动中，敦促印度各邦，特别是在喜马拉雅山脉等丘陵崎岖地区，加快采用钢渣基技术进行可持续公路建设。

部长指出，尽管这项技术已被证实具有多项优势，且近两年来已在古吉拉特邦、阿鲁纳恰尔邦、卡纳塔克邦等多个地区进行了试点和应用，但在喜马拉雅山脉各邦和联邦属地的应用仍然有限。他表示，许多潜在用户对该技术仍不够了解。

为推动技术普及，吉滕德拉·辛格博士宣布将组织一系列研讨会。首场为期两天的研讨会将于下周在查谟和克什米尔邦举行，随后将在其他邦和联邦属地推广，旨在使各邦政府机构和公路建设部门熟悉钢渣技术及其应用。

部长此次讲话是在印度技术发展委员会与Ramuka Global Eco Work公司签署协议的活动上作出的。该协议旨在商业化推广一款名为“ECOFIX”的即用型路面坑洼修补混合料。该产品由印度科学与工业研究理事会中央道路研究所开发，可将加工后的铁渣和钢渣转化为可直接使用的材料，即使在潮湿条件下也能施工。官员表示，现场试验表明，与传统方法相比，该产品可能具有更高的耐久性和更低的生命周期成本。

吉滕德拉·辛格博士对此评论道：“公共资金资助的研究必须转化为看得见的公共利益。像ECOFIX这样的创新表明，科学如何通过解决诸如路面坑洼等日常但至关重要的问题，从实验室走向日常生活。”

根据计划，技术发展委员会及其行业合作伙伴将建立一座年产能近20万吨的钢渣加工厂，预计于2027年底投入商业化生产。