特斯拉表示，日产电动汽车驾驶员，更具体地说是 Ariya 驾驶员，现在可以使用其在美国和加拿大的超级充电网络。

自今年早些时候以及去年将其连接器作为标准开放以来，特斯拉已越来越多地让更多汽车制造商加入其北美超级充电网络。

首先是福特，然后是通用汽车和 Rivian，最近是吉利的沃尔沃和 Polestar。

现在，根据特斯拉网站的最新消息，日产汽车现已成为受支持的电动汽车制造商，可以在北美使用带有 NACS 适配器的特斯拉超级充电网络”

截至撰写本文时，日产尚未宣布或确认是否会向 Ariya 车主提供适配器。

我们指定 Ariya 车主是因为这款电动 SUV 是唯一配备 CCS 连接器并可与 NACS 适配器配合使用以在超级充电网络上查看的日产汽车。

不幸的是，日产聆风采用的是 CHAdeMO 标准，而超级充电网络不支持该标准。

此举将使日产 Ariya 驾驶员能够使用超过 15,000 个特斯拉超级充电站，并大大增加车主使用快速充电的机会。

现在，司机是否需要自己购买适配器或日产是否计划提供适配器还有待观察。汽车制造商对此采取了不同的处理方式，而直接从汽车制造商处获取适配器的机会则受到一定限制。

一些电动汽车车主依赖第三方适配器，但这并不总是值得推荐的。

通过适配器接入后，下一步是直接集成到非特斯拉电动汽车上。这项技术很快将从 2025 年的现代 Ioniq 5 开始，但预计从明年开始，许多新电动汽车都将采用 NACS 作为标准充电端口。

2025 年将成为北美电动汽车连接器的过渡年，从 2026 年开始，大多数(如果不是全部)新电动汽车都有望将 NACS 作为标准配置。