近日，由中国甘肃公交建集团牵头投资建设的S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段工程建设用地手续获自然资源部批复，标志着这条涉及多重生态敏感区域、承载区域发展与生态保护双重使命的重大交通动脉进入全面建设阶段。
S20嘉若高速是甘肃省“三大高速公路新通道”重点工程，肩负着分流G30连霍高速交通压力的重任，是推动“河西走廊进疆第二通道”从蓝图走向现实的关键一步。项目全长346.556公里，预算总投资187.74亿元，采用双向四车道高速公路技术标准，起点位于嘉峪关峪泉镇，与S06酒嘉绕城高速公路顺接并与G30连霍高速相接，经玉门东镇、玉门老市区、昌马镇、石包城乡、肃北县至阿克塞县，与甘肃公交建集团投资建设的G571阿克塞至若羌公路顺接。项目建成后将成为贯穿河西走廊、直通南疆地区的交通“大动脉”，为河西走廊经济带的崛起和新疆地区的开放发展注入强劲动力。项目先导段控制性工程昌马隧道是我省“三大高速公路新通道”首个开工建设工程，目前已完成双洞进尺累计2196米，项目建成全省首个全自动智能钢拱架机器人加工示范线。
基于S20嘉若高速先导段控制性工程昌马隧道建设的攻坚助力，项目全线建设用地手续办理工作乘势而上，面对行政层级多、审批链条长、协调难度大的实际，集团公司建立“集团统筹、项目主责、四级联动、精准对接”的工作机制，项目公司全面贯彻“定人定片、分责推进”督办模式，充分发挥“大党建”工作优势，成立四个攻坚小组，紧盯手续报批组件，建立各级部门常态化联络机制，有效保障了各项审批环节衔接有序、高效推进。面对穿越国家级、省级自然保护区等生态环境保护方面的严峻挑战，经专家评审与跨部门联合审查攻坚，项目公司有序完成了昌马保护区功能与范围调整、生态红线不可避让论证、自然保护区准入许可等十余项关键前置审批，为项目依法合规实施奠定了坚实基础，也为生态敏感区域实施重大基础设施项目积累了“统筹协调、四级联动、科学论证”的实践经验。
