在面临全球货运需求减弱、卡车运输成本波动及海运价格下滑等多重压力下，C.H. Robinson Worldwide通过强化成本管理与人工智能技术应用，在第四季度实现了市场份额的扩大。公司近日公布的财务数据显示，截至12月31日的三个月内，净收入达到1.363亿美元，摊薄后每股收益为1.12美元；营业收入为39.1亿美元，较上年同期下降6.5%。

C.H. Robinson首席执行官戴夫·博兹曼于1月28日表示：“第四季度宏观环境充满挑战，但我们持续聚焦于可控环节，包括为客户与承运商提供差异化服务，并严格执行运营纪律。”他进一步指出，公司通过商业模式优化与服务成本降低，结合人工智能技术，在过去两年中保持了稳健表现。

在技术应用方面，C.H. Robinson近期推出了AI智能体，旨在提升数据分析能力，应对零担货物漏提等行业常见问题。博兹曼提到：“卡车整车运力成本在本季度末因季节性因素、天气影响及法规实施而显著上升；同时，全球贸易政策变化导致海运需求疲软，加之运力过剩，使得海运费用进一步下降。”

从部门表现看，北美地面运输（NAST）第四季度收入微增0.3%至28.1亿美元，整车运输量同比增长约3%，推动整体市场份额提升；该部门营业利润增长6.6%至1.413亿美元。全球货运部门收入则下降17.3%至7.31亿美元，主要受海运价格及运量下滑影响，但通过成本优化与生产力提升，营业费用减少了9.5%。

博兹曼总结道：“我们正推动全球货运业务向更集中、标准化的模式转型，依托精益AI工作流程提升效率。NAST部门全年生产力实现两位数增长，全球货运部门也取得高个位数提升。”C.H. Robinson在《运输话题》北美物流公司百强中位列第二，全球货运五十强排名第二十一。