法国大巴黎快线15号线西段工程迎来重要进展。NGE与Webuild集团近日完成了隧道掘进机的工厂验收，这台经过翻新的设备将用于挖掘连接贝孔莱布吕耶尔站至圣丹尼-普莱耶尔枢纽的7公里隧道段。该项目合同价值13.8亿欧元，标志着大巴黎快线建设进入新阶段。

大巴黎快线是欧洲规模最大的城市交通发展计划，15号线建成后将成为法国最长的地铁线路。这条线路将服务巴黎地区四个行政区的45个市镇，95%的车站可实现与通勤铁路、区域快线、地铁、有轨电车及公交系统的换乘连接。

此次投入使用的隧道掘进机由Webuild旗下WEM公司负责翻新，设备长度超过100米，切削直径达9.86米。该设备此前曾用于大巴黎快线16号线工程，经过全面技术改造后已满足新项目的施工要求。工程计划安装约23,000块管片，其中79%采用纤维增强混凝土材料，这种设计可将钢材使用量减少一半，同时提升结构强度和耐久性。

施工过程中将挖掘约50万立方米土方，其中80%的物料将通过水路运输至处理场地进行再利用。这种运输方式可减少约64,000车次的公路运输，有助于降低项目对环境的影响。通过延长主要设备的使用周期，合作方在提升施工效率的同时也践行了资源节约的环保理念。

这是NGE与Webuild在大巴黎快线项目上的第三次合作。此前双方已共同完成地铁14号线南延至奥利机场的4.1公里隧道工程，以及16号线11公里的隧道施工任务。此次合作继续深化了双方在大型基础设施建设项目中的伙伴关系。