芬兰伊马特拉市的佩尔科拉货运站正在进行基础设施建设，为未来与俄罗斯边境铁路交通的恢复做准备。根据YLE的报道，尽管目前两国间的铁路运输完全中断，但当地政府和私营企业仍在推进这一物流枢纽项目。

位于南卡累利阿地区的佩尔科拉车站，原本因边境关闭而闲置的轨道区域现已开始出现商业活动。伊马特拉市与隶属于努尔米宁物流集团的North Rail公司共同成立了合资企业Pelkola Rail，专门负责该终端区的发展。项目总投资额为40万欧元，其中市政府出资19.6万欧元，约占投资总额的一半。

伊马特拉市长马蒂亚斯·希尔登表示：“对城市而言，这一投资风险较小，仅占年度投资预算的百分之几。”当地政府预期佩尔科拉能够发展成为更加多元化的工业区域，特别是考虑到该地区已有奥瓦科冶金厂在运营，以及Norsk e-fuel和Freija公司计划在此组织燃料生产。

目前，佩尔科拉物流枢纽已显现复苏迹象。继续在该地运营的Kymen Veturipalvelut Oy公司在俄罗斯货流转向后业务显著增长。公司人事经理马库斯·哈克利说明：“在塞马运河航运停止后，我们开始使用自有的20辆卡车将货物运往屈米拉克索港口。”原先通过铁路向俄罗斯发货的车间，现在改用斯道拉恩索工厂的木材原料装载卡车。

Kymen Veturipalvelut所属集团目前拥有约60名员工和八台机车。为扩大仓储能力，公司重新启用了多年未使用的佩尔科拉火车站，新增约3000平方米的仓储面积。此前，该集团在伊马特拉工厂的两个仓库总面积约为8500平方米。同时，Konepeikkō公司也在佩尔科拉地区购置了两座办公仓库建筑和一个大厅。

North Rail首席执行官托尼·梅凯莱确认，如果边境重新开放，其公司将负责Pelkola Rail的实际运营。North Rail相信，佩尔科拉终端作为具备潜力的物流枢纽，拥有七公里长的轨道和适合终端操作的土地，在边境开放后能够为各类企业提供高效可靠的物流服务。