德克萨斯州交通部（TxDOT）正在推进蒙哥马利县SH 105公路的拓宽与重建工程，该项目旨在将连接康罗市与克利夫兰市之间的部分路段从双车道沥青路面改造为四车道混凝土高速公路。SER建筑合作伙伴有限责任公司参与了其中一段长约5-7英里的工程，该路段总投资约6400万美元。
SER建筑合作伙伴照片
整个SH 105公路拓宽工程总长度约20英里，分为四个路段进行。SER负责的这段道路途经森林区域，沿线分布着住宅、商业设施及多个交叉路口。TxDOT休斯顿地区发言人Leo Flores表示：“该项目旨在应对该区域持续发展带来的交通压力。通过增加车道和设置连续中央转弯车道，预期将改善交通流，提升行车安全。”
工程总预算约1.75亿美元，资金来自州和联邦拨款。改造完成后，道路将具备四车道、连续中央转弯车道、人行道及自行车道等设施，并升级排水系统，将约75%的明沟改为路缘与雨水沟系统。
SH 105公路拓宽工程的规划始于2003年，经过多次研究与公众听证，于2021年启动施工。SER公司于2024年10月获得该段合同。施工前，原有道路主要为双车道未分隔设计，部分路段为四车道。改造后路面将采用10英寸厚连续钢筋混凝土，宽度达95英尺，配有全宽路肩与中央转弯车道。
项目设计由BGE公司完成，并根据公众反馈进行了调整。TxDOT网页显示，原方案于2020年2月获环境批准，后续优化包括调整人行道、增加转弯车道及蓄水池等。施工期间，部分路段需封闭，TxDOT已规划绕行路线。
SER高级项目经理Scott Ashmore介绍：“工程分阶段推进，现有交通已转移，以便分段施工。我们即将完成西行车道等部分工程。”他表示施工基本按计划进行，每周工作五至六天，混凝土铺装通常在清晨进行，以避开交通高峰。
项目还包括建造横跨Jayhawker溪和Bee溪的两座桥梁，采用钻孔桩基础与预应力混凝土梁。施工中使用了GOMACO系列设备进行滑模铺装。Ashmore补充：“团队经验丰富，与TxDOT合作顺畅。基层材料全部利用旧路回收料，混凝土则由现场便携式搅拌站供应。”
目前，SH 105公路拓宽工程稳步推进，预计将有效缓解区域交通压力，支持当地发展。
