肯尼亚正经历一场电动摩托车革命，这一转型不仅提升了整个能源系统的效率，还减少了化石燃料的进口，并为肯尼亚的公用事业公司带来了额外的收入。

近年来，肯尼亚电动汽车领域取得了显著进展。如今，在内罗毕，电动摩托车几乎随处可见，成为了城市的一道亮丽风景线。这一转变得益于潜在市场规模的巨大吸引力，吸引了众多初创企业和投资者的关注。

肯尼亚目前约有2,188,500辆摩托车，其中99%为内燃机。Roam公司的Hans van Toor指出，加速向电动摩托车的过渡将带来诸多好处。由于肯尼亚的电网主要由可再生能源供电(约90%)，利用夜间电力需求的大幅下降可以减少对进口化石燃料的依赖，并创造对夜间发电能力的需求，避免可再生能源的浪费。

肯尼亚每月进口价值5亿美元的燃料，而公用事业公司还面临超过10亿美元的遗留债务。电动摩托车的普及将为电力行业的利益相关者带来双赢的局面，并为该国不断增长的燃料进口费用提供缓解。一辆电动摩托车行驶120公里的成本仅为0.41美元，而内燃机摩托车则需要接近5.60美元。假设所有摩托车都改用电动，公用事业公司每晚的潜在收入将大幅增加。

为了鼓励摩托车行业的运营商改用电动摩托车，建立广泛的电池充电和更换网络至关重要。Roam公司正在与多家合作伙伴合作，努力扩大其电池充电网络。Roam将在内罗毕建立10个额外的太阳能Roam Hub，资金来自欧盟支持的“地平线2020”倡议ENERGICA。该项目旨在通过提供负担得起的电池租赁、优化的充电和快速的售后服务，加速采用清洁、有弹性的交通解决方案。

Roam是ENERGICA在非洲选定的三个示范点之一，其他示范点包括马达加斯加和塞拉利昂弗里敦。Roam已在内罗毕建立了五个Roam枢纽，并准备进一步扩大其网络。新的枢纽将使电动交通更加便捷，推动城市交通向更清洁、更高效的系统转变。

Roam表示，其目标是通过扩展Roam Hub网络，为电动摩托车骑手打造一个可靠、便捷的网络。Roam致力于采用开放式充电站架构设计，实现电动汽车制造商之间的互操作性，让骑手可以在不同地点充电，从而消除广泛转换的关键障碍。

Roam能源和充电产品经理Habib Lukaya表示，这一举措将彻底改变肯尼亚乃至整个非洲的电动汽车市场格局。ENERGICA合作项目经理Nadia Moussaid也表示，此次合作是非洲和欧洲之间的重要纽带，旨在应对能源获取、气候变化和清洁交通等紧迫挑战。

肯尼亚的电动摩托车转型正在引领一场能源革命，不仅提升了能源效率，还为公用事业公司带来了额外收入，为肯尼亚的可持续发展注入了新的活力。