美国边疆航空(Frontier Airlines)母公司Frontier Group Holdings, Inc.近期与飞机租赁企业AerCap Holdings NV签署一项不具约束力的协议。根据该协议，边疆航空计划于2026年第二季度向AerCap提前退还24架现役空客A320neo飞机，相关租赁合约原定剩余期限为两年至八年不等。

作为交换条件，AerCap承诺就2028年及2029年交付的10架新飞机与边疆航空开展售后回租交易。此项机队调整是边疆航空自2026年1月新任首席执行官吉米·邓普西(Jimmy Dempsey)就任以来推进的首项重大机队管理举措。邓普西在公告中表示：“此项协议彰显了我们通过战略性机队管理提升航空公司生产力的决心。”他同时指出，AerCap作为重要租赁合作伙伴，其持续领先地位为本次合作提供了支撑。

AerCap首席执行官安格斯·凯利(Aengus Kelly)对此表示，该安排使AerCap能够依据CFM国际的目标重新调配飞机资产。他称：“这项交易充分展现了AerCap在商用航空、原设备制造商协作及发动机租赁领域的业务能力。”

与AerCap达成协议同日，边疆航空还披露与空客公司签署另一项不具约束力的框架文件，将69架原定2027年至2030年交付的空客A320neo系列飞机推迟至2031年至2033年接收。两项机队调整同步实施后，边疆航空预计至2026年底机队规模维持在176架左右，与2025年末水平基本持平，新机引进数量与退租数量形成对冲。

边疆航空预期，通过提前终止租赁带来的年租金减免及其他成本控制措施，至2027年可实现每年约2亿美元的运营成本节约，其中租金减免贡献约9000万美元。公司长期年运力增长率将由以往的双位数以上调整为约10%。截至2025年底，边疆航空运营全空客机队，其中85%为neo系列机型，燃油效率达每加仑106可用座位英里。

边疆航空方面表示，此次协议的达成与交付周期的调整，有助于公司在竞争激烈的超低成本航空环境中强化运营韧性。公司还计划同步推进网络优化、机上无线网络服务及头等舱座椅配置等辅助收入项目。